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韓国の教科書では教えてくれない

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                    禁止ワードに(亻委)が含まれてるのってきつい~w日本人は誰も気にしないのにw



                     朝鮮通信使の真実(カイカイより転載)


1. 韓国人(スレ主)

朝鮮通信史は、韓国で正規教育を受けた人なら、誰でも一度は聞いたことがあり、知っている事実であろう。

ところが、この朝鮮通信使は、韓国の国史教科書では、まるで進んでいた造船の文化や文物を日本に伝えに行った使者行列団とするほど歴史歪曲されている。

今回は、それは違うとする趣旨の記事を書いてみたいと思う。






上の写真でも見れば分かるだろうが、朝鮮通信使の行列は、当時、造船人が自力で行ける最も遠い距離の旅行と見ればいい。

当時の造船は、東南アジアや西洋勢力と貿易をしていた日本や清とは異なり、朝貢貿易で清国の北京や延慶に行列を作っていた。そして当時、日本に行く外交使節団を除いては、外国に旅行やビジネス出張に行く造船人たちはいなかった。

ただし、1人の例外はいるが、その人の名前は趙完璧と言って、慶尚南道晋州出身の人で、当時、造船人として初めてベトナムに2回、フィリピンに1回訪問した人物だ。この人は、造船人としては最も広い世界を見てきた両班出身の人だっだ。

ところで、その人がなぜそんなに広い世界を見ることができたと思う?

それは、まさに彼が壬辰wa乱で晋州城が陷落させられた20歳の時、日本軍の捕虜となり、日本に連れて行かれ、奴隷生活をしていたところ、日本人商人の目にとまり、商談の手伝いとして採用され、東南アジアまで行く機会を得たからだった。

とにかく当時、往復4000キロメートルある日本の江戸までの旅路は、造船人が行ける最も遠い距離だった。

そんな造船とは異なり、日本の場合、すでに壬辰wa乱のかなり前から東南アジアや中国南部などと貿易をしながら、ポルトガル、スペインなどの西洋勢力とも遭遇し、彼らと小規模な海戦や商業取引などを行ったことが数回あった。

下の東南アジアの地図に示された地域は、当時の日本の貿易拠点があった場所で、点線と矢印は日本の海上貿易ルートを示している。






ちなみに、日本がポルトガルの火縄銃を得たのは、壬辰wa乱が開始される半世紀以上も前のことだ。

上の地図が示すように、マラッカ、プノンペン、ホイアン、マニラ、バンコク、トンキンなど、現在も東南アジアの拠点都市であるところに、日本は数百年前から自分たちの貿易拠点である日本人村を作っていた。これはニホンマチと呼ばれていた。


21世紀の現代日本を象徴するものの1つが経済大国というような退屈な話もあるが、日本と言えば世界の多くの人々がアニメや日本式デザイン、ファッションなどを思い浮かべる。

江戸時代の日本では、日本人の生活を描いた浮世絵というのが、すごく人気を集めて日本式芸術の1つとして地位を確立したが、この日本の浮世絵は、地球の反対側欧州で大ヒットを記録した。

印象派の画家として知られるゴッホは、西洋の多くの有名画家たちの中でも、特に日本が好きで、日本に関心を持っていたことでも有名だが、ゴッホの作品は日本式画風である浮世絵の影響をたくさん受けた。

そして、ゴッホの自画像という作品を見ると、日本浮世絵の絵が壁にかかっている様子を見ることができる。

この写真の中で耳を切られた人物の右側にあるのが、まさに日本の浮世絵作品だ。





日本の浮世絵民俗話中の1つに造船通信使の跡が残っている絵があるが、上の写真で見られるように、当時、日本を訪れた朝鮮通信使の造船人が、馬に乗り、芸を見せるシーンだ。







これは馬上祭と言うが、日本人たちに、それなりに人気があったようだ。

現代で似たようなケースを探すと、中国が貧しかった時、唯一、韓国に北京サーカス団や中国技芸団という名前で頻繁に訪れ、金をたくさん稼いでいた。

実際、俺自身、あの造船人を見ながら、韓国に一時よく来ていたスターキングの常連出演者だった北京芸団を思い出した。


下の写真4枚は、俺が今回の記事で言いたかったテーマに該当する内容だ。













当時の朝鮮通信使たちの記録によると、日本は、道路整備がきちんとしており、田畑は正方形、土地は肥え、市場には物が、家には米があふれており、人々は絹の服を着ていたという。

我々がこれまで習っていた朝鮮に関する歴史観が粉々に壊れる瞬間に他ならない。

本当に最後のカットのナレーションのように、「すでに日本は、この時から豊かだったというが、造船がwa奴と呼んでいたその国で間違いない!?」と、先祖たちに聞いてみたい。



                                  翻訳元:http://www.ilbe.com/10755091641



           別に当時どちらが発展していたとか、そんな事を問題にしたいのではない。



           韓国の歴史教育を受けた人達が一様にショックを受けている現実が問題で。



              あまりにもウリナラマンセイが行き過ぎたとは思いませんか?



            まあ、見えないニダーのここの韓国人の認識とは乖離が激しいのも問題だが。



     一部韓国人の反応が見たければこちら

  http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/54203500.html



  

 

翻訳を見る

한국의 교과서에서는 가르쳐 주지 않는


           금지 워드에(?위)가 포함되어라고 힘든~w일본인은 아무도 신경쓰지 않는데 w



                     조선 통신사 진실(조개 조개보다 전재)


1. 한국인(스레주)

조선 통신사는, 한국에서 정규 교육을 받은 사람이라면, 누구라도 한 번은 들었던 적이 있어, 알고 있는 사실일 것이다.

그런데 , 이 조선 통신사는, 한국의 국사 교과서에서는, 마치 진행되고 있던 조선의 문화나 문물을 일본에게 전하러 간 사자 행렬단으로 하는 만큼 역사 왜곡되고 있다.

이번은, 그것은 다르다고 하는 취지의 기사를 써 보고 싶다.






위의 사진이라도 보면 알겠지만, 조선 통신사의 행렬은, 당시 , 조선인을 자력으로 갈 수 있는 가장 먼 거리의 여행이라고 보면 된다.

당시의 조선은, 동남아시아나 서양 세력과 무역을 하고 있던 일본이나 청과는 달라, 조공 무역으로 청나라의 북경이나 연경에 행렬을 만들고 있었다.그리고 당시 , 일본에 가는 외교 사절단을 제외해서는, 외국에 여행이나 비즈니스 출장하러 가는 조선 사람들은 없었다.

다만, 1명의 예외는 있지만, 그 사람의 이름은 조완벽이라고 말하고, 경상남도 진주 출신의 사람으로, 당시 , 조선인으로서 처음으로 베트남에 2회, 필리핀에 1회 방문한 인물이다.이 사람은, 조선인으로서는 가장 넓은 세계를 봐 온 양반 출신의 사람이다 다.

그런데, 그 사람이 왜 그렇게 넓은 세계를 볼 수 있었다고 생각해?

그것은, 확실히 그가 임진wa란으로 진주성이 함락 당한 20세 때, 일본군의 포로가 되어, 일본에 데리고 가져 노예 생활을 하고 있었는데, 일본인 상인의 눈에 멈추어, 상담돕기로서 채용되고 동남아시아까지 갈 기회를 얻었기 때문이었다.

어쨌든 당시 , 왕복 4000킬로미터 있다 일본의 에도까지의 여로는, 조선인을 갈 수 있는 가장 먼 거리였다.

그런 조선과는 달라, 일본의 경우, 벌써 임진wa란의 것인지든지 전부터 동남아시아나 중국 남부등과 무역을 하면서, 포르투갈, 스페인등의 서양 세력과도 조우해, 그들과 소규모의 해전이나 상업 거래등을 실시했던 것이 몇차례 있었다.

아래의 동남아시아의 지도에 나타난 지역은, 당시의 일본의 무역 거점이 있던 장소에서, 점선과 화살표는 일본의 해상 무역 루트를 나타내고 있다.






덧붙여서, 일본이 포르투갈의 화승총을 얻은 것은, 임진wa란이 개시되는 반세기 이상이나 전다.

위의 지도가 나타내 보이도록(듯이), 마락카, 프놈펜, 호 이언, 마닐라, 방콕, 톤킨 등, 현재도 동남아시아의 거점 도시인데, 일본은 수백 년 전부터 스스로의 무역 거점인 일본인마을을 만들고 있었다.이것은 니혼마치로 불리고 있었다.


21 세기의 현대 일본을 상징하는 것의 1개가 경제대국이라고 하는 지루한 이야기도 있지만, 일본이라고 하면 세계가 많은 사람들이 애니메이션이나 일본식 디자인, 패션등을 떠올린다.

에도시대의 일본에서는, 일본인의 생활을 그린 강호시대의 풍속화라고 하는 것이, 몹시 인기를 끌어 일본식 예술의 하나로서 지위를 확립했지만, 이 일본의 강호시대의 풍속화는, 지구의 반대측 유럽에서 대히트를 기록했다.

인상파의 화가로서 알려진 고호는, 서양이 많은 유명 화가들중에서도, 특히 일본을 좋아하고, 일본에 관심을 가지고 있던 것에서도 유명하지만, 고호의 작품은 일본식 화풍인 강호시대의 풍속화의 영향을 많이 받았다.

그리고, 고호의 자화상이라고 하는 작품을 보면, 일본 강호시대의 풍속화의 그림이 벽에 걸려 있는 님 아이를 볼 수 있다.

이 사진 중(안)에서 귀를 잘린 인물의 우측에 있는 것이, 확실히 일본의 강호시대의 풍속화 작품이다.





일본의 강호시대의 풍속화 민속화중의 하나에 조선 통신사의 자취가 남아 있는 그림이 있다가, 위의 사진으로 볼 수 있도록(듯이), 당시 , 일본을 방문한 조선 통신사의 조선인이, 말을 타, 재주를 보이는 씬이다.







이것은 말등제라고 말하지만, 일본인들에게, 그 나름대로 인기가 있던 것 같다.

현대에 비슷한 케이스를 찾으면, 중국이 궁핍했던 때, 유일, 한국에 북경 서커스단이나 중국 기예단이라는 이름으로 빈번히 방문해 돈을 많이 벌고 있었다.

실제, 나자신, 그 조선인을 보면서, 한국에 한때 잘 와있던 스타 킹의 단골 출연자였던 북경예단을 생각해 냈다.


아래의 사진 4매는, 내가 이번 기사로 말하고 싶었던 테마로 해당하는 내용이다.













당시의 조선 통신사들의 기록에 의하면, 일본은, 도로 정비가 제대로 있어, 전답은 정방형, 토지는 비옥해져 시장에는 물건이, 집에는 미가 넘치고 있어 사람들은 비단옷을 입고 있었다고 한다.

우리가 지금까지 배우고 있던 조선에 관한 역사관이 가루들에 망가지는 순간과 다름없다.

정말로 마지막 컷의 나레이션과 같이, 「벌써 일본은, 이 때부터 풍부했다고 말하지만, 조선이 wa놈이라고 부르고 있던 그 나라에서 틀림없다!」라고, 선조들에게 (들)물어 보고 싶다.



                                  번역원:http://www.ilbe.com/10755091641



           별로 당시 어느 쪽이 발전하고 있었다든가, 그런 일을 문제삼고 싶은 것이 아니다.



           한국의 역사 교육을 받은 사람들이 한결같게 쇼크를 받고 있는 현실이 문제로.



              너무 우리나라만세이가 지나쳤다고는 생각하지 않습니까?



            뭐, 안보이는 니다의 여기의 한국인의 인식과는 괴리가 격렬한 것도 문제이지만.



     일부 한국인의 반응을 보고 싶으면 이쪽

  http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/54203500.html





 

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