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御堂筋の側道2車線を全て歩道に-

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2018.3.6 10:35更新


御堂筋の側道2車線を全て歩道に-「車中心の道路」から「人中心のにぎわい空間」創出へ 大阪市長「2025年目標」


御堂筋歩道拡幅イメージ 御堂筋歩道拡幅イメージ

 大阪市のメインストリート・御堂筋について、大阪市の吉村洋文市長は5日、「誘致活動中の国際博覧会(万博)が開催される2025年を目標に、人が集うことのできる空間に変えていきたい」と述べ、6車線のうち側道2車線をすべて歩道にする方針を示した。記者団の取材に答えた。

 御堂筋は近年、心斎橋などを中心に歩行者や自転車の交通量が増加。市は御堂筋を「車中心の道路」から「人中心のにぎわい空間」に転換し、地域活性化につなげたい考えだ。

 御堂筋は梅田と難波を結ぶ南北約4・2キロの国道で昭和12年に完成。45年の大阪万博の際、混雑緩和を目的に南行き一方通行の6車線となった。

 淀屋橋から南約3キロは、本線4車線の両側に緑地帯(4~4・5メートル)を挟んで側道(5~5・5メートル)が走り、その外側に歩道(6メートル)がある。「歩道化案」は、この約3キロ区間ですべての側道をなくし、緑地帯と側道、歩道の計約15メートルを一体で整備し、歩道に作り替える。

 大阪市や経済団体で構成し御堂筋の将来像を検討する「御堂筋完成80周年記念事業推進委員会」が3月中にも歩道化の提言をまとめる予定で、市は提言を受けて平成30年度中に具体的な計画を策定する方針だ。

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미도스지의 측도 2 차선을 모두 보도에―

2018.3.6 10:35갱신


미도스지의 측도 2 차선을 모두 보도에―「차안심의 도로」로부터 「인중심의 성황 공간」창출에 오사카시장 「2025년 목표」


미도스지 보도확폭이미지 미도스지 보도확폭이미지

 오사카시의 메인 스트리트·미도스지에 대해서, 오사카시의 요시무라 히로후미 시장은 5일, 「유치 활동중의 국제 박람회(만박)가 개최되는 2025년을 목표로, 사람이 모일 수 있는 공간으로 바꾸어 가고 싶다」라고 말해 6 차선 중측도 2 차선을 모두 보도로 할 방침을 나타냈다.기자단의 취재에 대답했다.

 미도스지는 근년, 신사이바시등을 중심으로 보행자나 자전거의 교통량이 증가.시는 미도스지를 「차안심의 도로」로부터 「인중심의 성황 공간」으로 전환해, 지역 활성화에 연결하고 싶은 생각이다.

 미도스지는 우메다와 나니와를 연결하는 남북 약 4·2킬로의 국도에서 쇼와 12년에 완성.45년의 오사카 만박때, 혼잡 완화를 목적으로 남행일방통행의 6 차선이 되었다.

 요도야교에서 남 약 3킬로는, 본선 4 차선의 양측으로 녹지대(4~4·5미터)를 사이에 두어 측도(5~5·5미터)가 달려, 그 외 측에 보도(6미터)가 있다.「보도화안」은, 이 약 3킬로 구간에서 모든 측도를 없애, 녹지대와 측도, 보도의 합계 약 15미터를 도대체로 정비해, 보도에 다시 만든다.

 오사카시나 경제 단체에서 구성해 미도스지의 장래상을 검토하는 「미도스지 완성 80주년 기념 사업 추진 위원회」가 3월중에도 보도화의 제언을 정리할 예정으로, 시 (은)는 제언을 받아 헤세이 30년도중에 구체적인 계획을 책정할 방침이다.

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