インドネシア　韓船が領海侵犯で拿捕

인도네시아 해군에 한선 「영해 침범」또 나포...제３ 케이스

손히미2020.02.11. 12:43

8일인 SJ가스 7호포... DL릴리호·CH베라호와 같은 포인트

(자카르타·세종=연합 뉴스) 손히미 특파원 장·하나 기자=인도네시아 해군의 한국 선장과 선원을 실은 배가 영해 침범의 혐의로 다시 나포되었다.

11일 해양 수산부와 외교부에 의하면, 한국적의 LPG 운반선 「있다 SJ가스 7호」가 8일, 인도네시아의 빈탄섬주변의 영해에 닻을 내렸지만, 현지 해군에 잡혔다.

이 배에는, 한국인 선장과 선원 각 1명, 인도네시아인 선원과 미얀마인 선원 각 6명 합계 14명이 타고 있다.

있다 SJ가스 7호는, 바탐섬과 빈탄섬의 사이의 해군 기지오키에 데려 올 수 있어 움직이지 않는 상태다.

선장과 선원은 패스포트가 압수된 채로 사건이 처리될 때까지 배로 내리지 않고, 길게 3개월 이상 억류될 수 있다.

문제는, 같은 타입의 사건이 작년 가을부터 벌써 3회째라고 하는 것이다.

있다 SJ가스 7호 나포된 포인트와 같은 점으로부터, 작년 10월 9일, 한국인 선장·선원 9명을 태운 「DL릴리호」(파나마 국적)이, 금년 1월 11일에는, 한국인 선장·선원 4명을 태운 「 CH베라호」(한국 국적)이 각각 나포되었다.

DL릴리호는 나포되었는지 100일째의 금년 1월 17일 석방된, CH베라호는, 32일째 해군 기지바다에 결합되고 있다.

지난 달 24일, 재인도네시아 한국 대사관의 영사가, 인도네시아군당국의 승인을 받아 CH베라호에 승선, 선장·선원의 건강 상태가 양호한 것과 식료품이 자주(잘) 조달될까 확인하고 있다.

한국 정부는, 인도네시아 해군에 구속 해제 수속을 신속히 밟으면 좋겠다고 요청했지만, 언제 해방될까 알 수 없다.

이러한 상황으로 다시 한국 선박이 닮아 지점에서 나포되면 「한국 선물의 사이에 정보의 전달이 정상적으로 되지 않고는 아닌가」라고 하는 의문이 제기되었다.

일부에서는 「인도네시아 정부가 중국과 남지나해의 나트나 제도를 두어 영유권 분쟁을 하면서 영해 침범에 대해 사전의 경고없이 곧바로 나포하는 등 어렵게 처벌하고 있다」라고 하는 분석도 나와 있다.

해양 수산부 관계자는, 「선박 나포 상황을 인지해 연락을 해, 상황을 감시하는 중」이라고 해 「선물로 충분한 주의를 주어 관련 컨텐츠를 넓히는데, 현장에 접하지 않은 경위등을 조사하는 한편, 향후의 재발 방지 대책을 모색하고 있다」라고 말했다.

기계 번역　https://www.msn.com/ko-kr/news/world/?????-???-한국-??-??-??-?-??…?-??-??/ar-BBZRKBS

···무섭습니다　(′˚д˚`)