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新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大により国内と中国を結ぶ航空路線で運休が相次ぐ中、関西国際空港では欧州方面の長距離路線が存在感を増している。今春はスイス、トルコ、ロシアなどの路線が登場する予定だ。さらに欧州の“空の玄関口”として乗り継ぎ客を取り込みたいフィンランド航空（フィンエアー）も３月から増便する。中国依存からの脱却を狙う関空に、欧州航空各社が「救いの手」を提供している。 （牛島要平）
「どこまで落ち込むのか見当がつかない」
２月１０日、関空を運営する関西エアポートで、中国便の欠航状況を各航空会社に聞き取りしていた担当者は底なし沼にはまったような恐怖に襲われた。関空を１０～１６日に発着する中国便の旅客便数が当初計画の６１２便（往復）から７割近く減り、１０日時点で４０１便の欠航が決定。前週の５割減から減少幅が拡大した
신형 코로나 바이러스에 의한 폐렴의 감염 확대에 의해 국내와 중국을 연결하는 항공 노선에서 운휴가 잇따르는 중, 간사이 국제공항에서는 유럽 방면의 장거리 노선이 존재감을 늘리고 있다.이번 봄은 스위스, 터키, 러시아등의 노선이 등장할 예정이다.한층 더 유럽의“하늘의 현관문”으로서 환승객을 수중에 넣고 싶은 핀란드 항공(핀 에어)도 3월부터 증편 한다.중국 의존으로부터의 탈각을 노리는 간사이 공항에, 유럽 항공 각사가 「도움의 손길」을 제공하고 있다. (우시지마 카나메평)
「어디까지 침체하는지 짐작이 가지 않는다」
2월 10일, 간사이 공항을 운영하는 칸사이 에어포트 로, 중국편의 결항 상황을 각 항공 회사에 알아 들어 하고 있던 담당자는 바닥 없음늪에 빠진 것 같은 공포에 습격당했다.간사이 공항을 10~16일에 발착하는 중국편의 여객편수가 당초 계획의 612편(왕복)에서 7할 가깝게 줄어 들어, 10 일시점으로 401편의 결항이 결정.지난주의 5할감으로부터 감소폭이 확대한
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