去年 7月日本の輸出規制措置で触発された日本製品不売運動が持続しながら日本自動車ブランドが苦戦している. 販売下落勢に破格的な価額割引を提示するなど自己救済策用意に乗り出している.
18日輸入車業界によれば先月日系ブランド乗用車新規登録は 1320台に前年度 1月(3752台) 備え 64.8% 減少した.
全体輸入車市場で日本車シェアも 7.5%にとどまった. 去年同月(20.6%) 備え 13.1%ポイント下落した水準だ.
特に日産の販売量が最大の幅で減少した. 日産は去年 1月販売量 341台を記録したが, 先月には 59台にとどまった. 日産の高級車ブランドであるインフィニティは 2019年 1月 162台販売されたが, 今年 1月にはただ 1台売れた.
日本ブランドたちは去年 7月不売運動の前まで 3000台以上の販売高をあげたが, 不売運動直後販売量 2000台以下にとどまった. 去年末ゼゴトルイのための破格プロモーションで販売量が小幅増加したが, 今年また不振な実績を記録した.
このような実績悪化に日本車ブランドがまた価額割引カードをまた取り出している. たいてい年初にはプロモーションにけち臭いが販売下落勢が持続しながら割引政策を立てることと見える.
トヨタ高級ブランドレックソスは去る 17日出市したスポーツユーティリティーのため(SUV) "ニュー RX" 顧客に 150万ウォン割引恩恵を提供している. レックソスが新車に割引プロモーションを掲げたことは極めて珍しい事だ.
トヨタも代表 SUV ラブ4 500万ウォン割引を含めてシエナ 400万ウォン, アバロンハイブリッド(2019年モデル) 300万ウォン, ニュープリウス(250万ウォン注油圏), ケムリ 200万ウォンなどを割引してくれている.
自社ファイナンシャルサービスを利用する場合アルティマ・メックシマ 200万ウォン, QX50 350万〜400万ウォン, QX60 500万ウォンを支援することと知られた.
ホンダも主力モデルであるアコードハイブリッドモデル 500台に限り個別消費税恩恵(70万ウォン)と一緒に 200万ウォン相当のサービスクーポンを与えるプロモーションを進行の中だ.
業界関係者は "社会的な雰囲気のせいに消費者たちが日本車ブランドを気経に購買しにくい状況"と言いながら "破格的な割引政策なしには販売量回復までちょっと時間がかかるように見える"と言った.