日本の地方空港から、成田や関空、セントレアなどの国際空港に行かせないで、仁川空港に経由させ、そこから長距離の海外渡航させて儲けるのが狙い。
日本の国際空港より安い値段設定だからある程度日本の旅行客が見込めた。
しかし、渡航制限されると、韓国から出発出来ても到着時に規制に引っかかるので、韓国航空会社は困った事になる。
だから泣き叫んで撤回要求する。
図星でしょ？
韓国空港のビジネスモデルは
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한국 공항의 비즈니스 모델은
일본의 지방 공항으로부터, 나리타나 간사이 공항, 센트 드문 어느 국제 공항을 보내지 말고, 인천 공항에 경유시켜, 거기로부터 장거리의 해외 도항시켜 돈을 버는 것이 목적.
일본의 국제 공항보다 싼 가격 설정이니까 있다 정도 일본의 여행객을 전망할 수 있었다.
그러나, 도항 제한되면, 한국으로부터 출발 되어있어도 도착시에 규제에 걸리므로, 한국 항공 회사는 곤란한 일이 된다.
그러니까 울부짖어 철회 요구한다.
적중이겠지?
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