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韓国が右往左往

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インドネシア、韓国との戦闘機共同開発事業への分担金の未納額が5000億ウォンに到達……その一方で中古のユーロファイターを買う気満々

2020年10月20日 カテゴリ:KF-X事業

[単独]お金ないとKF-X先送りインドネシア、オーストリアには秘密の手紙で懇願(中央日報・朝鮮語)
韓国型戦闘機の共同開発国インドネシア、分担金5003億ウォン未納(ニュースピム・朝鮮語)

韓国型次世代戦闘機(KF-X )共同投資・開発国であるインドネシアが、オーストリア中古戦闘機を購入するために、両国間のハイレベル会談を要請したことが分かった。予算が足りずにKF-X事業分担金を減額したいと言っているにもかかわらず、他の国には秘密書簡まで送って、このような内容の「懇願」をしたというのだ。

最近、インドネシアのメディアジャカルタポストはプラボウォ・スビアント国防長官が8日、オーストリアのクラウディア・タンナー国防長官に手紙を送って会談を要請したと報じた。今月15〜19日、米国訪問が予定されてプラボウォ長官が20日にオーストリアのウィーンに滞在という内容が含まれていたという。

プラボウォ国防相は、自分の移動を明らかにした理由を、その手紙に明確に示した。彼は手紙の中で「私たちの領土と国民を保護するための重要な防御装置を調達している」とし「私たちが提案した、オーストリアのユーロファイター(タイフーン)戦闘機について議論しようとしている。お手隙の際に礼儀を揃えて会いたい」と書いた (中略)

ただし、インドネシア国防省はジャカルタポストの相次ぐ書簡や手紙公開についての事実確認は難しいと明らかにした。
(引用ここまで)

韓国型戦闘機(KFX)共同開発国であるインドネシアが未納した分担金が現時点基準5003億ウォンに達することが確認された。

防衛事業庁は20日午前、国会国防委員会で行われた国政監査に提出した業務報告資料を通じてこのように明らかにした。
(引用ここまで)


 インドネシアの次期戦闘機についての続報。
 これまで「ラファールを技術移転も含めて買う」とか「F-16Vになる」とか色々な話題が出てきましたが、どれも単発のニュースでした。
 今回のオーストリアが退役予定としているユーロファイタータイフーンの中古買取については何度か続報が出ているのでどちらも本気なのかもしれませんね。
 本気だったとしても条件等で決裂もありうるので、実際に決まるまではなんともいえないものですけども。

 この話題が出るたびに書いていますが、オーストリアが所有している15機のユーロファイタータイフーンは半ばだまされて購入したようなものでオーストリアの国力に見合ったものとはとてもいえません。
 「だまされて」って書くとオーストリア側に非がないように見えるな……。当時の政権もエアバス社からのワイロを嬉々として受け取っていたので双方に問題がある取引だったのですが。
 結果、ユーロファイタータイフーンはオーストリア空軍にとってはオーバースペックで維持費も高い。パイロットすら充足できずに持て余しているのが現状。
 武装も短距離空対空ミサイルだけを購入して終了。予算不足で飛ばすことすらろくにできていない新古品状態のまま。
 というわけでとっとと退役させて、維持費等も安価な戦闘機に乗り換えようとしているところです。おそらくはグリペンC/Dあたり。

 で、その早期退役予定の新古品といってもいいようなユーロファイターに興味を示したのがインドネシアの国防相。
 韓国メディアからはさかんに「お金がないってKF-Xの開発費を未納にしているのに!」との声が出ているのですが。
 海のものとも山のものとも分からない試作機すらまだ完成していないKF-Xと、いまそこにあるユーロファイタータイフーンどっちがいいのよって話ですからね。
 絵に描いた餅は食えんのです。
 というか、KF-Xできるよりも前に4.5世代機が欲しいというのが本音かな。

 ただまあ、インドネシア空軍はこのままだと以前に書いたように異常なくらいのバラエティ豊かな空軍になってしまいます。
 現状でもSu-27・Su-30・ F-16A/B・F-16C/D・F/A-50・ホーク200。
 しかも、それぞれ10機ずつくらいしかないっていう。
 これにSu-35が契約済み、将来的にはKF-X(IF-X)もあり。そこにさらにユーロファイター。
 東西入り混じってエリア88状態。

 そしてインドネシアの共同開発費未納額はこれまでで5000億ウォンを突破。本気でもう支払う気ないな、これは。
 なお、IF-Xについての契約は開発元のKAIとインドネシアの間で行われており、未納に対するペナルティはありません。むしろ契約上からはKAIがインドネシアの分担金を負担する必要があるのではないか、とすらされています。
 一応、分担金を2回未納で契約を破棄できるという条項はあるそうですが。
 韓国としては分担金を負担してほしくてしょうがないので、破棄を言い出すこともできないっていう状況になってます。
 まあ、インドネシアと韓国はキツネとタヌキの化かし合いを続けてくれればそれでよいのではないでしょうかね。どっちもこっち見んな、ってことで。
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한국이 우왕좌왕

인도네시아, 한국과의 전투기 공동 개발 사업에의 분담금의 미납액수가 5000억원에 도달……그 한편으로 중고의 유로 파이터를 살 마음 만만

2020년 10월 20일 카테고리:KF-X사업

[단독]돈 없으면 KF-X재고 인도네시아, 오스트리아에는 비밀의 편지로 간원(중앙 일보·조선어)
한국형 전투기의 공동 개발국 인도네시아, 분담금 5003억원 미납(뉴스핌·조선어)

한국형 차세대 전투기(KF-X ) 공동 투자·개발국인 인도네시아가, 오스트리아 중고 전투기를 구입하기 위해서, 양국간의 하이레벨 회담을 요청한 것을 알았다.예산이 부족하고 KF-X사업 분담금을 감액하고 싶다고 하는 것에도 불구하고 , 다른 나라에는 비밀 서간까지 보내고, 이러한 내용의 「간원」을 했다고 한다.

최근, 인도네시아의 미디어 자카르타 포스트는 프라보워·스비안트 국방장관이 8일, 오스트리아의 쿠라우디아·제혁업자 국방장관에 편지를 보내 회담을 요청했다고 알렸다.이번 달 15~19일, 미국 방문이 예정되어 프라보워 장관이 20일에 오스트리아의 빈에 체재라고 하는 내용이 포함되어 있었다고 한다.

프라보워 국방장관은, 자신의 이동을 분명히 한 이유를, 그 편지에 명확하게 나타내 보였다.그는 편지 중(안)에서 「우리의 영토와 국민을 보호하기 위한 중요한 방어 장치를 조달하고 있다」라고 해 「우리가 제안한, 오스트리아의 유로 파이터(태풍) 전투기에 대해 논의하려고 하고 있다.수극 시에 예의를 가지런히 해 만나고 싶다」라고 썼다 (중략)

다만, 인도네시아 국방성은 자카르타 포스트가 잇따르는 서간이나 편지 공개에 대한 사실 확인은 어려우면 분명히 했다.
(인용 여기까지)

한국형 전투기(KFX) 공동 개발국인 인도네시아가 미납 한 만큼 담금이 현시점 기준 5003억원에 이르는 것이 확인되었다.

방위 사업청은 20일 오전, 국회 국방 위원회에서 행해진 국정 감사에 제출한 업무보고 자료를 통해서 이와 같이 분명히 했다.
(인용 여기까지)


 인도네시아의 차기 전투기에 대한 속보.
 지금까지 「러팰을 기술 이전도 포함해 산다」라고인가 「F-16 V가 된다」라고인가 다양한 화제가 나왔습니다만, 모두 단발의 뉴스였습니다.
 이번 오스트리아가 퇴역 예정으로 하고 있는 유로 파이터 태풍의 중고 매입에 대해서는 몇 번이나 속보가 나와 있으므로 어느쪽이나 진심인지도 모르겠네요.
 진심이었다고 해도 조건등으로 결렬도 있을 수 있으므로, 실제로 정해질 때까지는 정말 말할 수 없는 것이지만도.

 이 화제가 나올 때마다 쓰고 있습니다만, 오스트리아가 소유하고 있는 15기의 유로 파이터 태풍은 반이다 뛰어날 수 있어 구입한 것 같은 것으로 오스트리아의 국력에 알맞은 것이라고는 도저히 말할 수 없습니다.
 「속아」라고 쓰면 오스트리아 측에비가 없는 것처럼 보이지 말아라…….당시의 정권도 단거리용 여객기사로부터의 뇌물을 희들로서 받고 있었으므로 쌍방으로 문제가 있다 거래였습니다만.
 결과, 유로 파이터 태풍은 오스트리아 공군에 있어서는 오버 스펙으로 유지비도 높다.파일럿조차 충족 하지 못하고 주체 못하고 있는 것이 현상.
 무장도 단거리 공대공 미사일만을 구입해 종료.예산 부족하고 날리는 것조차 충분히 되어 있지 않은 신고품 상태인 채.
 그렇다고 하는 것으로 냉큼 퇴역 시키고, 유지비등도 염가의 전투기로 갈아 타려는 중입니다.어쩌면 그리펜 C/D근처.

 그리고, 그 조기 퇴역 예정의 신고품이라고 해도 좋은 것 같은 유로 파이터에게 흥미를 나타낸 것이 인도네시아의 국방장관.
 한국 미디어에서는 번창하게 「돈이 없다는 KF-X의 개발비를 미납으로 하고 있는데!」라는 소리가 나와 있습니다만.
 바다의 것과도 산의 것과도 모르는 시험 제작기조차 아직 완성하고 있지 않는 KF-X와 지금 거기에 있는 유로 파이터 태풍 어느 쪽이 좋아는 이야기니까요.
 그림에 그린 떡은 먹을 수 있는 것입니다.
 (이)라고 할까, KF-X 할 수 있는 것보다도 전에 4.5세대기를 갖고 싶다고 하는 것이 본심일까.

 단지 뭐, 인도네시아 공군은 이대로라면이전에 쓴 것처럼 이상 없고들 있어의 버라이어티 풍부한 공군이 되어 버립니다.
 현상에서도 Su-27·Su-30· F-16 A/B·F-16 C/D·F/A-50·호크 200.
 게다가, 각각 10기씩 정도 밖에 없다고 말한다.
 이것에 Su-35가 계약필, 장래적으로는 KF-X(IF-X)도 있어.거기에 한층 더 유로 파이터.
 동서 뒤섞여 글자는 에리어 88 상태.

 그리고 인도네시아의 공동 개발비 미납액은 지금까지로 5000억원을 돌파.진심으로 더이상 지불할 생각 없다, 이것은.
 덧붙여 IF-X에 대한 계약은 개발원의 KAI와 인도네시아의 사이에 행해지고 있어미납에 대한 패널티는 없습니다.오히려 계약상에서는 KAI가 인도네시아의 분담금을 부담할 필요가 있다 것은 아닌지, 라고조차 되고 있습니다.
 일단,분담금을 2회 미납으로 계약을 파기할 수 있다라고 하는 조항은 있다 그렇습니다만.
 한국으로서는 분담금을 부담해 주었으면 해서 어쩔 수 없기 때문에, 파기를 말하기 시작하는 것도 할 수 없다고 말하는 상황이 되어 있습니다.
 뭐, 인도네시아와 한국은 여우와 너구리의 속여 합 있어를 계속해 준다면 그래서 좋은 것이 아닐까요.어느 쪽도 여기 보지 않지, 는 일로.

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