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大韓航空の今年の 3半期実績予想が憂鬱だ. 2半期貨物好調おかげさまで 1000億ウォン超える "びっくり黒字"を記録したのに比べて 3半期には営業利益規模が 300億ウォン水準で縮まることと言う(のは)見込みだ.
23日金融情報業社エプエンがイドによれば 3半期大韓航空の連結営業利益は 310億ウォンと予想される. これは去年対比 67.8% 減少したことで, 私は半期と比べても 70% 過ぎるように減少した水準だ.
大韓航空実績が私は半期備え不振なことと予想される理由は貨物運賃が一部調整受けたからだ. 去る 2半期大韓航空の貨物運送規模(FTK)が前年対比 17% 増加したのに比べて貨物売上げは 95% 増えた 1兆2259億ウォンを記録しながら運賃上昇效果をたっぷり見た.
大信証券によれば大韓航空の 3半期平均貨物運賃水準は 1kg当たり 501.4ウォンと予想される. 去年と比べると 44.5% 増加した水準だが前分期備えれば 14.6% 下落した.
대한항공의 올 3분기 실적 예상이 우울하다. 2분기 화물 호조 덕분에 1000억원 넘는 "깜짝 흑자"를 기록한 데 비해 3분기에는 영업이익 규모가 300억원 수준으로 쪼그라들 것이란 전망이다.
23일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 3분기 대한항공의 연결 영업이익은 310억원으로 예상된다. 이는 작년 대비 67.8% 감소한 것으로, 전 분기와 비교해도 70% 넘게 감소한 수준이다.
대한항공 실적이 전 분기 대비 부진할 것으로 예상되는 이유는 화물 운임이 일부 조정받았기 때문이다. 지난 2분기 대한항공의 화물 운송규모(FTK)가 전년 대비 17% 증가한 데 비해 화물 매출은 95% 늘어난 1조2259억원을 기록하면서 운임 상승 효과를 톡톡히 봤다.
대신증권에 따르면 대한항공의 3분기 평균 화물 운임 수준은 1kg당 501.4원으로 예상된다. 작년과 비교하면 44.5% 증가한 수준이지만 전분기 대비하면 14.6% 하락했다.
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