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韓国で新幹線が脱落した理由が分かった

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専用船運行にだけ特化された新幹線代わりに既存では, 高速船混用運行に特化された TGVが相応しい

現在韓国の KTXは既存船も全部通うことができるし仁川空港鉄道にも KTXが通っている

平昌オリンピック時作られた江陵船も高速鉄道専用ではない既存船を経由する

経由路線: 京釜線; 京原線; 中央線; 硬鋼では; 嶺東線

経由路線は直線化高速化事業が完了して超高速も 250kmを走ることができる


経由路線: 京釜線; 京原線; 中央線; 硬鋼では; 嶺東線逆数: 13設計最高速度: 250 km/h営業距離(通り): 224.4 km終点: 江陵駅; (江原道 江陵市 梶童)開通である: 2017年 12月 22日
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한국에서 신칸센이 탈락한 이유를 알았다

전용선 운행에만 특화된 신칸센 대신 기존선, 고속선 혼용 운행에 특화된 TGV가 적합하다

현재 한국의 KTX는 기존선도 전부 다닐 수 있고 인천공항철도에도 KTX가 다니고 있다

평창올림픽때 만들어진 강릉선도 고속철도 전용이 아닌 기존선을 경유 한다

경유 노선: 경부선; 경원선; 중앙선; 경강선; 영동선

경유노선은 직선화 고속화 사업이 완료되어 초고속도 250km을 달릴 수 있다


경유 노선: 경부선; 경원선; 중앙선; 경강선; 영동선역 수: 13설계 최고 속도: 250 km/h영업 거리: 224.4 km종점: 강릉역; (강원도 강릉시 교동)개통일: 2017년 12월 22일

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コメント ( 4 )

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