日本陶窯バッター動車が 2020会計年度(2020年 4月‾2021年 3月) 営業利益見込みを 5000億円から 1兆3000億円で上向き調整したと日本経済新聞が 6日報道した.
豊田は最初新種コロナウイルス感染症(鼻でも19) 余波に今年営業利益が前年対比 79.6% 減少した 5000億円になることと見通したが, アメリカと中国で新車売り値好調勢を見せながら前年度より 46% 減少した 1兆3000億円と展望値を修正した.
豊田アキオ(豊田章男) 社長はこの日オンライン記者会見を通じて "年間基準で最初 5000億円に予想した営業利益を 2半期(4‾9月)に追い付き始めた"と "これは一瞬にできる事ではない"と言った.
彼は "この期間(4‾9月) 現場の必死的な努力もあった. 社長になってからリモンショック, 東日本大震災, 円高などを経りながらきちんきちんと積んで来た結果が出たと思う"と言った.
年間世界販売計画は 10% 減少した 942万台に, 910万台だった従来予想から上向き調整した. 人気スポーツユーティリティー車(SUV)である "ラブ4" 及び "ハリア" など幅広い新車投入が寄与する見込みだ. コロ−ルだとシリーズも余勢を駆って勝っている.
TOYOTA...1年営業利益 1兆 3000億円
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TOYOTA...1년 영업이익 1조 3000억엔
일본 도요타자동차가 2020회계연도(2020년 4월~2021년 3월) 영업이익 전망을 5000억엔에서 1조3000억엔으로 상향 조정했다고 니혼게이자이신문이 6일 보도했다.
도요타는 당초 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 올해 영업이익이 전년 대비 79.6% 감소한 5000억엔이 될 것으로 전망했으나, 미국과 중국에서 신차 판매가 호조세를 보이면서 전년도보다 46% 감소한 1조3000억엔으로 전망치를 수정했다.
도요다 아키오(豊田章男) 사장은 이날 온라인 기자회견을 통해 "연간 기준으로 당초 5000억엔으로 예상했던 영업이익을 2분기(4~9월)에 따라잡기 시작했다"며 "이는 하루아침에 되는 일이 아니다"고 말했다.
그는 "이 기간(4~9월) 현장의 필사적인 노력도 있었다. 사장이 되고 나서 리먼 쇼크, 동일본 대지진, 엔화 강세 등을 거치면서 차곡차곡 쌓아 온 결과가 나왔다고 생각한다"고 했다.
연간 세계 판매계획은 10% 감소한 942만대로, 910만대였던 종래 예상으로부터 상향 조정했다. 인기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 "라브4" 및 "해리어" 등 폭넓은 신차 투입이 기여할 전망이다. 코롤라 시리즈도 승승장구하고 있다.
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