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何故だか米国人に聞いてみな

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韓国人「日本車、マジで米国で売れまくってる件・・・」

 2021年1月22日





米国の国民車トヨタ

高級車市場ではレクサスが

ベンツ、BMWの双璧ですね

アウディは米国でレクサスより売れませんでした

2020年にベンツが32万台売ったけどレクサスが27万5000台、アウディが18万台、BMWが27万8000台

さらに韓国人があまり知らないブランド

中低価格ブランドのマツダが27万台、スバルは61万台ほど売りましたね

日本車の米国市場シェア

日産、トヨタ、ホンダ、スバル、マツダすべて合わせると30%を超えるね(汗)

Image:mlbpark

韓国人「日本車レクサス > ドイツ車 >>>>> 韓国車ジェネシス、米国人も認めてしまうwwwww」 米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位” 米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の... 韓国人「米国で日本車がドイツ車より人気がある理由って何なんだ・・・?」 人気というには ずいぶん前から米国人は日本車を好んではいるけど 今日の記事を見ると高級車市場もレクサスが1位だね ...

韓国の反応

民主党も我慢できないレクサス。 日本の自動車産業が上手くいっているのは昨日今日の話しではなく数十年なんだけど。
誰もが知っている事実をいまさら知ったんですか?(ガクブル) スレ主 スレ主 現代がトヨタを超えたと言うからですよ。 過去スレを見ろ(ブルブル) 現代起亜自動車に少しずつパイを奪われてますよ。 スレ主 スレ主 5年連続シェア4%台の現代がですか?
中国でもトヨタより売れなかったけど。

韓国人「現代起亜自動車、世界1位営業利益を達成!2位テスラの2倍!トヨタもびっくり!真の反日キングは現代起亜www」

韓国人「現代自動車とトヨタ自動車の工場を比較してみよう」


不思議だね。 その代わり一時米国市場を蚕食した日本の家電は韓国の家電に完全に負けましたよ。
ベストバイのようなところに行けば一番高くて一番良いものが展示されている家電がサムスンとLG。
90年代まではソニーやパナソニックなどだったのに・・・完全にひっくり返った。 日本、ドイツは軍隊、兵器を作れないので技術力を自動車に全投資。 日本車があまり故障しない。
それで中国車価格もあまり落ちないです。
米国のように自動車整備店でお金がたくさんところではこれほど良い車はないでしょう。
一方、ドイツ車はいつも故障する・・・。 スレ主 スレ主 車の耐久性がしっかりしていることも高度な技術が必要です。
米国の消費者が合理的に見えますね。


現代自動車もあまり故障しない方だけど(ドイツや米国車と比べて)
日本車と比べて最も大きな問題が中国車価格の下落をあまり防げないです。
これが思ったより大きい。 今の日本車は同じように故障します。
でも米国でイメージをかなり積み上げたので同じ価格なら正直みんな日本車を買いますwwwww
ディーラーもはるかに多いし。

韓国車は発展中だからまだまだですね。
中大型SUVは確かにイメージを構築したけど小型車市場を見ると日本車がものすごいです。
シビックの中古価格が落ちにくいのを見ると幻想的だ。

自動車はトヨタが越えられない壁です。 韓国人「日本車、マジで米国で売れまくってる件・・・」
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왜일까 미국인에 (들)물어 모두

한국인 「일본차, 진짜로 미국에서 마구 팔리고 있는 건···」

2021년 1월 22일





미국의 국민차토요타

고급차시장에서는 렉서스가

벤츠, BMW의 쌍벽이군요

아우디는 미국에서 렉서스보다 팔리지 않았습니다

2020년에 벤츠가 32만대 팔았지만 렉서스가 27만 5000대, 아우디가 18만대, BMW가 27만 8000대

한층 더 한국인이 별로 모르는 브랜드

중저 가격 브랜드의 마츠다가 27만대, 스바루는 61만대 정도 팔았어요

일본차의 미국 시장쉐어

닛산, 토요타, 혼다, 스바루, 마츠다 모두 합하면 30%를 넘는군(땀)

Image:mlbpark

한국인 「일본차렉서스 > 독일차 >>>>> 한국차제네시스, 미국인도 인정해 버리는 wwwww」 미국인은 일본의 자동차를 선호···렉서스 1위, 제네시스“최하위” 미국의 고급차시장에서 일본의 렉서스가 1위를 차지했다.한국의... 한국인 「미국에서 일본차가 독일차보다 인기가 있다 이유는 무엇이야···?」 인기라고 하려면 대단히 전부터 미국인은 일본차를 기꺼이 들어가는데 오늘의 기사를 보면 고급차시장도 렉서스가 1위구나 ...

한국의 반응

민주당도 참을 수 없는 렉서스. 일본의 자동차 산업이 능숙하게 말하고 있는 것은 어제 오늘의 이야기는 아니고 수십년이지만.
누구나가 알고 있는 사실을 이제 와서 알았습니까?(가크불) 스레주 스레주 현대가 토요타를 넘었다고 하기 때문이에요. 과거 스레를 봐라(부들부들) 현대 기아 자동차에 조금씩 파이를 빼앗기고 있어요. 스레주 스레주 5년 연속 쉐어 4%대의 현대가 말입니까?
중국에서도 토요타에서 팔리지 않았지만.

한국인 「현대 기아 자동차, 세계 1위 영업이익을 달성!2위 테스라의 2배!토요타도 깜짝!진정한 반일 킹은 현대 기아 www」

한국인 「현대 자동차와 토요타 자동차의 공장을 비교해 보자」


신기하다구나. 그 대신 일시 미국 시장을 잠식한 일본의 가전은 한국의 가전에 완전하게 졌어요.
베스트바이와 같은 곳에 가면 제일 높아 제일 좋은 것이 전시되고 있는 가전이 삼성과 LG.
90년대까지는 소니나 파나소닉 등이었는데···완전하게 뒤집혔다. 일본, 독일은 군대, 병기를 만들 수 없기 때문에 기술력을 자동차에 전투자. 일본차가 별로 고장나지 않는다.
그래서 중국차가격도 별로 떨어지지 않습니다.
미국과 같이 자동차 정비점에서 돈이 많이 곳에서는 이 정도 좋은 차는 없을 것입니다.
한편, 독일차는 언제나 고장난다···. 스레주 스레주 차의 내구성이 확실히 하고 있는 일도 고도의 기술이 필요합니다.
미국의 소비자가 합리적으로 보이는군요.


현대 자동차도 별로 고장나지 않는 분이지만(독일이나 미국차와 비교해서)
일본차와 비교해서 가장 큰 문제가 중국차가격의 하락을 별로 막을 수 없습니다.
이것이 생각했던 것보다 크다. 지금의 일본차는 똑같이 고장납니다.
그렇지만 미국에서 이미지를 꽤 쌓아 올렸으므로 같은 가격이라면 정직 모두 일본차를 사는 wwwww
딜러도 훨씬 많고.

한국차는 발전중이니까 아직 멀었습니다.
중대형 SUV는 확실히 이미지를 구축했지만 소형차 시장을 보면 일본차가 아주 대단합니다.
시빅의 중고 가격이 떨어지기 어려운 것을 보면 환상적이다.

자동차는 토요타가 넘을 수 없는 벽입니다. 한국인 「일본차, 진짜로 미국에서 마구 팔리고 있는 건···」

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