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日本の官民が大きく関わるタイの新しい都市鉄道。
試験運転が初めて公開された。
バンコクでは15日、2021年に開業予定の高架鉄道「レッドライン」の試験運転が、初めて公開された。
この鉄道は、車両を「日立製作所」が設計・製造し、料金収受などの運行システムは「日本信号」が納入した。
そして、建設費は、JICA(国際協力機構)の円借款が使われていて、日本の官民が大きく関わっている。
開通すれば、タイ国内の二大空港であるドンムアンとスワンナプームが鉄道の乗り継ぎで結ばれるなど、利便性が大きく向上する。
また、あわせて公開された「レッドライン」が発着する新しいターミナル駅も、2021年開業予定で、完成すればASEAN(東南アジア諸国連合)最大の駅となる。
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パープルラインに続いて、レッドラインも(^^
アジア各国を支援する日本(^^
アジアのハブは韓国ではなく、日本であった(^^
일본의 관민이 크게 관련되는 타이가 새로운 도시 철도.
시험 운전이 처음으로 공개되었다.
방콕에서는 15일, 2021년에 개업 예정의 고가철도 「레드 라인」의 시험 운전이, 처음으로 공개되었다.
이 철도는, 차량을 「히타치 제작소」가 설계·제조해, 요금 수수등의 운행 시스템은 「일본 신호」가 납입했다.
그리고, 건설비는, JICA(국제 협력 기구)의 엔차관이 사용되고 있고, 일본의 관민이 크게 관련되고 있다.
개통하면, 태국내의 2 넓은 하늘항인 종안과 스원나품이 철도의 환승으로 연결되는 등, 편리성이 크게 향상한다.
또, 아울러 공개된 「레드 라인」이 발착하는 새로운 터미널역도, 2021년 개업 예정으로, 완성하면 ASEAN(동남아시아 국가연합) 최대의 역이 된다.
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퍼플 라인에 잇고, 레드 라인도(^^
아시아 각국을 지원하는 일본(^^
아시아의 허브는 한국이 아니고, 일본에서 만났다(^^
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