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日産業生産, 半導体不足に墜落, 車生産 20% 減少余波

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日本産業生産は三月ぶりに初めて減少傾向に変わったと日経アジアが 30日報道した. 全世界的な車用半導体不足事態による自動車業社たちの減算が悪材と作用したという説明だ.

日本ホンダ工場の操業姿.
日本ホンダ工場の操業姿.

日経によればこの日経済産業性が発表した 5月の中で日本の鉱工業生産指数季節調整速報し前月対比 5.9%も減った. 鉱工業生産が減少したことは去る 2月以後三月ぶりに初めてある事で, 指数は去年 12月以後 5ヶ月ぶりに一番低かった.

車用半導体不足現象が深化しながら豊田とホンダ, 日産など日本主要自動車業社たちが操業を一時中断するとか生産量を減らす措置を取ったのが一番直接的な影響を及ぼしたことで見られる.

実際先月日本の自動車工業での生産は前月対比 19.4%や急減して鼻でも19 急速拡散の影響で工場たちが門を閉めた去年 5月の 10.5%よりもっと悪くなった数値を見せた. 自動車生産は2ヶ月連続で減少したし, 生産指数も 80.0を記録して去年 6月以後 11ヶ月ぶりに一番低かった.

全体鉱工業生産減少の半分を自動車生産が占めたわけだ.その他にも半導体製造装置など生産用機械工業が 5.9% 減少したし, 自動車用電気照明機でなど電気通信機械工業が 4.5% それぞれ減った. これは去る 3月にあったルネサスエレクトロニクス工場での火事が影響を及ぼしたように見える.

ただ主要企業らの今後の生産計画を通じて算出する生産予測指数の場合 6月数値は 14.2% 上昇することと予想されたし, 7月指数は 1.4% 下落することで占った. 経済産業性関係者は “自動車生産が 5月を底で回復しないかと思う”と愼重な期待を表示した.

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日산업생산, 반도체 부족에 추락, 車생산 20% 감소 여파

일본 산업생산은 석 달만에 처음으로 감소세로 돌아섰다고 닛케이아시아가 30일 보도했다. 전 세계적인 차량용 반도체 부족 사태로 인한 자동차업체들의 감산이 악재로 작용했다는 설명이다.

일본 혼다 공장의 조업 모습.
일본 혼다 공장의 조업 모습.

닛케이에 따르면 이날 경제산업성이 발표한 5월 중 일본의 광공업 생산지수 계절조정 속보치가 전월대비 5.9%나 줄었다. 광공업 생산이 감소한 것은 지난 2월 이후 석 달만에 처음 있는 일로, 지수는 지난해 12월 이후 5개월 만에 가장 낮았다.

차량용 반도체 부족 현상이 심화하면서 도요타와 혼다, 닛산 등 일본 주요 자동차업체들이 조업을 일시 중단하거나 생산량을 줄이는 조치를 취한 것이 가장 직접적인 영향을 미친 것으로 풀이된다.

실제 지난달 일본의 자동차공업에서의 생산은 전월대비 19.4%나 급감해 코로나19 급속 확산의 영향으로 공장들이 문을 닫았던 작년 5월의 10.5%보다 더 악화된 수치를 보였다. 자동차 생산은 두 달 연속으로 감소했고, 생산지수도 80.0을 기록해 지난해 6월 이후 11개월 만에 가장 낮았다.

전체 광공업 생산 감소의 절반을 자동차 생산이 차지한 셈이다.그밖에도 반도체 제조장치 등 생산용 기계공업이 5.9% 감소했고, 자동차용 전기조명기구 등 전기통신기계공업이 4.5% 각각 줄었다. 이는 지난 3월에 있었던 르네사스 일렉트로닉스 공장에서의 화재가 영향을 미친 것으로 보인다.

다만 주요 기업들의 향후 생산계획을 통해 산출하는 생산예측지수의 경우 6월 수치는 14.2% 상승할 것으로 예상됐고, 7월 지수는 1.4% 하락할 것으로 점쳤다. 경제산업성 관계자는 “자동차 생산이 5월을 바닥으로 회복하지 않을까 한다”며 신중한 기대를 표시했다.

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