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韓国大使館と在日しか買わない韓国のポンコツ車

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韓国人「2019年に日本で売れた韓国車の台数がコチラ‥」→「何故韓国車は日本で一桁台しか売れないのか?」 韓国の反応



今年の1月から9月まで日本車は28,657台、韓国車は48台販売された。

販売台数の話が出ただけに、日本で韓国車はどれだけ売れるのか、気にならざるを得ない、すでに多くの方がご存知の様に、日本での韓国車の販売台数は「ゼロ」に近いと考えても構わない。11年、現代車が日本乗用市場から撤退してからは、再進出したことがなく、日本での販売当時も、ほぼゼロに近い月の販売台数を記録したことがある。

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日本車が韓国市場で年4万台以上販売されているのとは対照的な姿だ。「韓国輸入車協会」と「日本自動車輸入組合」の統計資料によると、2019年1月から9月まで韓国で販売された日本車は28657台だ。 同期間、前年比6.5%増となり、韓国輸入車市場でのシェアも昨年より高い数値を記録した。 しかし、日本で同期間販売された現代車はわずか48台に止まった。それさえも乗用車はわずか8台で、残りの40台は商用車だった。
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한국 대사관과 재일 밖에 사지 않는 한국의 폰코트차

한국인 「2019년에 일본에서 팔린 한국차의 대수가 코치라‥」→「왜 한국차는 일본에서 한 자리수대 밖에 팔리지 않는 것인지?」한국의 반응



금년의 1월부터 9월까지 일본차는 28,657대, 한국차는 48대 판매되었다.

판매 대수의 이야기가 나왔던 만큼, 일본에서 한국차는 얼마나 팔리는지, 신경이 쓰이지 않을 수 없는, 벌써 많은 분이 아시는 님에, 일본에서의 한국차의 판매 대수는 「제로」에 가깝다고 생각해도 상관없다.11년, 현대차가 일본 승용 시장으로부터 철퇴하고 나서는, 재진출했던 적이 없고, 일본에서의 판매 당시도, 거의 제로에 가까운 달의 판매 대수를 기록했던 것이 있다.

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일본차가 한국 시장에서 연 4만대 이상 판매되고 있는 것과는 대조적인 모습이다.「한국 수입차협회」와「일본 자동차 수입 조합」의 통계 자료에 의하면, 2019년 1월부터 9월까지 한국에서 판매된 일본차는 28657대다. 동기 사이, 전년대비 6.5%증가로든지, 한국 수입차시장에서의 쉐어도 작년보다 높은 수치를 기록했다. 그러나,일본에서 동기 사이 판매된 현대차는 불과 48대에 그쳤다.그것마저도 승용차는 불과 8대로, 나머지의 40대는 상용차였다.

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