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豊田はこれ以上競争相手ではない

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ジェネシス GV60 球 形象電子変速器, こんなに変身する


ジェネシスは GV60 新規ティーザーを公開して発売開始が切迫したことを知らせた. GV60は電気車専用プラットホーム基盤のクーペ型 CUVで句形象の電子変速器クリスタルスピオが適用された. クリスタルスピオは始動が消えている時はムード等, 始動の時には句模型が回転して変速器が現われる.

クリスタルスピオは GV60の核心的な機能の中で一つだ. 始動が消えている時はムード等の役目をする. 始動をつければ中央の句模型が回転して変速操作係が現われる. ジェネシスは "クリスタルスピオに対して始動がともったのか消えたのかすぐ分かる安全機能だ"と紹介した.

"車の運転可能状態を計器盤アイコンだけで確認することができる電気車の短所を乗り越えて直観的に運転可能状態が分かる. またクリスタルスピオは車充電の中には回転しないなど機能と感性的美しさが共存するディテール要素だ"とジェネシスは明らかにした.

GV60の室内はジェネシスの室内デザイン哲学である余白の米価反映された. クリスタルスピオ外に空中に浮かんでいるようなフローティングコンソール, デジタル計器盤とディスプレーが統合されたパノラミックディスプレー, 警笛カバーとドアハンドル及びサイドミラー調節機などに院模様ディテールなどが特徴だ.

GV60は電気車専用プラットホーム E-GMPを基盤とする. ジェネシスのデザイン哲学が電気車に当たるように再解釈されたし, クーペスタイルの CUVだ. ジェネシス新規エンブレムが使われた. 77kWh 用量のバッテリーと電子制御式サスペンション, 電子式差動制限機能など最新遠慮が適用される.

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도요타는 더이상 경쟁상대가 아닌


제네시스 GV60 球 형상 전자 변속기, 이렇게 변신한다


제네시스는 GV60 신규 티저를 공개하며 출시가 임박했음을 알렸다. GV60는 전기차 전용 플랫폼 기반의 쿠페형 CUV로 구 형상의 전자 변속기 크리스탈 스피어가 적용됐다. 크리스탈 스피어는 시동이 꺼져있을 때는 무드등, 시동시에는 구 모형이 회전해 변속기가 나타난다.

크리스탈 스피어는 GV60의 핵심적인 기능 중 하나다. 시동이 꺼져있을 때는 무드등의 역할을 한다. 시동을 켜면 중앙의 구 모형이 회전해 변속 조작계가 나타난다. 제네시스는 "크리스탈 스피어에 대해 시동이 켜졌는지 꺼졌는지 바로 알 수 있는 안전 기능이다"라고 소개했다.

"차량의 운전 가능 상태를 계기판 아이콘으로만 확인할 수 있는 전기차의 단점을 극복하고 직관적으로 운전 가능 상태를 알 수 있다. 또한 크리스탈 스피어는 차량 충전 중에는 회전하지 않는 등 기능과 감성적 아름다움이 공존하는 디테일 요소다"라고 제네시스는 밝혔다.

GV60의 실내는 제네시스의 실내 디자인 철학인 여백의 미가 반영됐다. 크리스탈 스피어 외에 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔, 디지털 계기판과 디스플레이가 통합된 파노라믹 디스플레이, 경적 커버와 도어핸들 및 사이드미러 조절기 등에 원 모양 디테일 등이 특징이다.

GV60는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. 제네시스의 디자인 철학이 전기차에 맞게 재해석됐으며, 쿠페 스타일의 CUV다. 제네시스 신규 엠블럼이 사용됐다. 77kWh 용량의 배터리와 전자 제어식 서스펜션, 전자식 차동 제한 기능 등 최신 사양이 적용된다.

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