日本自動車業界、65歳定年制始まる

JA 255 oozinn 2,811,753

2021-10-15 23:05

　　　　　　　　　　　　　　マツダが定年退職６０歳から６５歳に引き上げ…給与下がる再雇用、士気の維持難しく

2021/10/15 19:13

　マツダは１５日、社員の定年退職の年齢を２０３０年度に現在の６０歳から６５歳に引き上げる方針を明らかにした。電動化の進展などで急変する経営環境に対応するため、経験豊富なシニア世代を活用する狙いがある。

　管理職を含む全社員が対象で、９月末に通知した。まず２２年度に定年を６１歳とし、以降は２年ごとに１歳ずつ引き上げる。

　マツダには現在、定年後に６５歳まで働ける再雇用制度がある。だが、給与水準が下がるため士気を保つのが難しいことが課題となっており、待遇を維持しやすい定年延長に踏み切った。

読売オンライン

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211015-OYT1T50150/

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これで他社も追従する事になるだろうな。

日本は賃金上昇、正規雇用の拡大、定年再雇用での待遇悪化が問題化してきているからね。

そしてなぜかヒュンダイも「日本と同等にしろ」と無分別に労働争議に使うだろうなw

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일본 자동차 업계, 65세 정년제 시작되는

　　　　　　　　　　　　　　마츠다가 정년퇴직 60세부터 65세로 인상급여 내리는 재고용, 사기의 유지 어렵고

2021/10/15 19:13

　마츠다는 15일, 사원의 정년퇴직의 연령을 2030년도에 현재의 60세부터 65세로 끌어올릴 방침을 분명히 했다.전동화의 진전등에서 급변하는 경영환경에 대응하기 위해(때문에), 경험 풍부한 시니어 세대를 활용하는 목적이 있다.

　관리직을 포함한 전사원이 대상으로, 9월말에 통지했다.우선 22년도에 정년을 61세로 해, 이후는 2년마다 1세씩 끌어올린다.

　마츠다에는 현재, 정년 후에 65세까지 일할 수 있는 재고용 제도가 있다.하지만, 급여 수준이 내리기 위해 사기를 유지하는 것이 어려운 것이 과제가 되고 있어 대우를 유지하기 쉬운 정년연장을 단행했다.

요미우리 온라인

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211015-OYT1T50150/

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이것으로 타사도 추종 하는 일이 될 것이다.

일본은 임금 상승, 정규 고용의 확대, 정년 재고용으로의 대우 악화가 문제화해 오고 있으니까요.

그리고 왠지 현대도 「일본과 동등하게 해라」라고 무분별하게 노동쟁의에 사용할 것이다w

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コメント ( 1 )