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ドジンが難癖つける、、、何してんだ、日本のEEZで

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「日本、事故漁船発見から100分後になって韓国側に通報」との悪意報道に、韓国海洋警察が反論

10/22(金) 11:41配信

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WoW!Korea

韓国メディアの「日本、事故漁船発見から100分後になって韓国側に通報」悪意報道に、韓国海洋警察が反論「日本は国際捜索救助協力システムに基づき措置」(画像提供:wowkorea)

韓国メディアが「日本、事故漁船発見から100分後になって韓国側に通報」と悪意の報道をしたことに関連し、韓国の東海地方海洋警察庁が反論した。海洋警察庁が「日本は国際捜索救助協力システムに基づいて措置したものだ」と明らかにしたこと。 【関連写真】この記事の写真をもっと見る  21日、東海海洋警察庁によると、去る20日午前11時18分、H商船は転覆した船舶を発見。事故海域が日本に近いと判断し、無線通信設備(VHF)を利用して、日本の海上保安庁の艦艇に関連内容を午前11時36分に通報した。  通報を受け付けた日本海上保安庁の艦艇は1時間後の同日午後12時36分、現場に到着し、午後1時45分ごろ救命胴衣を発見し、救命胴衣に書かれたハングルを確認した。その後、日本の艦艇は管轄官庁である日本海上保安庁第八管区を通じて、東海地方海洋警察庁状況室に事故内容を午後2時24分に通報した。  海上保安庁は正確な現場確認を行い、日本側の報告ルートを通じて東海地方海洋警察庁に通報したもので、「国際捜索救助協力システムに基づいて措置した」と明らかにした。  海洋警察庁の関係者は「独島(日本名:竹島)海上船舶事故と関連し、日本の海上保安庁は艦艇と航空機を積極的に支援するなど、韓国の海洋警察と有機的な協力体制を構築して、積極的に捜索活動を行っている」と述べた。  一方、韓国のあるメディアは22日の報道で「(日本が)1時間40分が過ぎてから(韓国の)海洋警察庁に事故事実を通報したことが明らかになった。海洋警察の事故受付が遅れ、『ゴールデンタイム(事故発生後、生存率が高い時間)』を逃したとの指摘が出ている」と報道した。  また同メディアは韓国関係者の発言として「(日本側の)通報が遅く入ってきたのは間違いない」とし「事故収拾の後、(日本側に)その理由を尋ねてみる予定」と報道していた。しかも、日本の救助船舶が1時間で現場に着いたことに対し、韓国の救助船舶が8時間後に現場に到着したにも関わらず、先に生存者を救助した日本に瑕疵があるような記事を書いていた。

Copyrights(C)wowkorea.jp 2



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韓国メディアが「日本、事故漁船発見から100分後になって韓国側に通報」と悪意の報道をしたことに、難癖をつける朝鮮ドジン そもそも、、日本のEEZで内をしてんだよ

カニの密漁、日本の解禁前に、盗む泥棒乞食だな^^^^お前ら、何でも、盗む乞食

船舶確認してから。連絡するのが、当たり前・・・どこの船かも、解らないだろう

ドジンは、連絡受けて、5時間後かよ、、、、


P3C数機は持ってるんだろ、飛ばしたのか、、、、燃料無いか^^^^^ぎゃはは F35Aは、弾無いし^^^ぎゃはは


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드진이 트집 붙이는, , , 어떻게 하는거야, 일본의 EEZ로



「일본, 사고 어선 발견으로부터 100 분후가 되어 한국측에 통보」라는 악의 보도에, 한국 해양 경찰이 반론

10/22(금) 11:41전달

714
WoW!Korea

한국 미디어의 「일본, 사고 어선 발견으로부터 100 분후가 되어 한국측에 통보」악의 보도에, 한국 해양 경찰이 반론 「일본은 국제 수색 구조 협력 시스템에 근거해 조치」(화상 제공:wowkorea)

한국 미디어가 「일본, 사고 어선 발견으로부터 100 분후가 되어 한국측에 통보」라고 악의의 보도를 했던 것에 관련해, 한국의도카이 지방 해양 경찰청이 반론했다.해양 경찰청이 「일본은 국제 수색 구조 협력 시스템에 근거해 조치한 것이다」라고 분명히 한 것. 【관련 사진】이 기사의 사진을 더 본다  21일, 토카이 해양 경찰청에 의하면, 지난 20일 오전 11시 18분 , H상선은 전복한 선박을 발견.사고 해역이 일본에 가깝다고 판단해, 라디오 커뮤니케이션 설비(VHF)를 이용하고, 일본의해상보안청의 함정에 관련 내용을 오전11시 36분에 통보했다.  통보를 받아들인 일본해 카미호 야스청의 함정은 1시간 후의 동일 오후 12시 36분 , 현장에 도착해, 오후 1시 45분쯤 구명조끼를 발견해, 구명조끼에 쓰여진 한글을 확인했다.그 후, 일본의 함정은 관할 관청인 일본해 카미호 야스청제8 관할구역을 통해서, 도카이 지방 해양 경찰청 상황실에 사고 내용을 오후 2시 24분에 통보했다.  해상보안청은 정확한 현장 확인을 실시해, 일본측의 보고 루트를 통해서 도카이 지방 해양 경찰청에 통보한 것으로, 「국제 수색 구조 협력 시스템에 근거해 조치했다」라고 분명히 했다.  해양 경찰청의 관계자는 「독도(일본명:타케시마) 해상 선박 사고와 관련해, 일본의 해상보안청은 함정과 항공기를적극적으로 지원하는 등, 한국의 해양 경찰과 유기적인 협력 체제를 구축하고, 적극적으로 수색 활동을 실시하고 있다」라고 말했다.  한편, 한국이 있는 미디어는 22일의 보도로 「(일본이) 1시간 40분이 지나고 나서(한국의) 해양 경찰청에 사고 사실을 통보했던 것이 밝혀졌다.해양 경찰의 사고 접수가 늦어 「골든 타임(사고 발생 후, 생존률이 높은 시간)」를 놓쳤다는 지적이 나와 있다」라고 보도했다.  또 동미디어는 한국 관계자의 발언으로서 「(일본측의) 통보가 늦게 들어 온 것은 틀림없다」라고 해 「사고 수습의 뒤, (일본 측에) 그 이유를 물어 볼 예정」이라고 보도하고 있었다.게다가, 일본의 구조선박이 1시간에 현장에 도착했던 것에 대해, 한국의 구조선박이 8시간 후에 현장에 도착했음에도 관련되지 않고, 먼저 생존자를 구조한 일본에하자가 있다 같은 기사를 쓰고 있었다.

Copyrights(C) wowkorea.jp 2



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한국 미디어가 「일본, 사고 어선 발견으로부터 100 분후가 되어 한국측에 통보」라고 악의의 보도를 했던 것에,트집을 잡는 조선 드진 원래, , 일본의 EEZ로 안을 하는거야

게의 밀어, 일본의 해금전에, 훔치는 도둑 거지다^^^^너희들, 뭐든지, 훔치는 거지

선박 확인하고 나서.연락하는 것이, 당연···어디의 배일지도, 모를 것이다

드진은, 연락 받고, 5시간 후인가, , , ,


P3C수기지응이겠지, 날렸는지, , , , 연료 없는가^^^^^는은 F35A는, 총알 없고^^^는은


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