米国紙「韓国LG電池搭載、仏ルノーEV車が火災危険性でリコール」 GMや現代車などでも炎上多数
韓国LG製のバッテリーをめぐる「火災物語」がまだ続きそうだ。
参考記事：米国紙「韓国サムスンSDIの電池不良で米フォード1139台などがリコール」「母線に問題」
仏自動車企業ルノーが、韓国のLGES（LGエナジーソリューション）のバッテリーが搭載された電気自動車モデルである「ゾエ(ZOE)」の一部車両について、バッテリー火災の危険性があるとしてリコールに入った。
自動車専門メディアであるオートエボリューションは6日、ルノーが電気自動車のバッテリーパックに問題があることを発見し、リコールを行ったと報じた。ルノーは、2021年1月13日から2月22日の間に生産された装置が、電池内部ショートの危険があることを欧州連合（EU）当局に伝達した。ルノーによると、このような問題は火災リスクの増加につながる可能性があるという。
ルノーのバッテリーパックはLGESの親会社であるLG化学とともに開発した。ゾエの製造に関する公開文書によると、フランスの自動車会社は、LGがポーランドのヴロツワフでゾエ用のバッテリーを作り、ルノーがバッテリーパックの組み立てを行ったとされている。
オートエボリューション紙の当該報道
LGESは既にバッテリーパックに関するリコールを経験している。ゼネラルモーターズ（GM）の「ボルトEV」と現代自動車の「コナEV」はいずれもLGES製のバッテリーに関連する問題でリコールされた。GMと現代自動車はリコール費用をLG側に求めている。その額は数千億円に上る。
ただし、ルノーは、欧州当局に提出された文書で内部ショートの原因を明らかにしなかった。そのため、リコールが、LGESの問題ではなく、ルノーのバッテリーパックの組み立て過程で生じた問題である可能性も残っているとオートエボリューションは付け加えた。リコール対象は数千台程度と予想されている。
世界中でLG製が車を燃やし捲る
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온 세상에서 LG제가 차를 태워 걷어 붙이는
미국지 「한국 LG전지 탑재, 불르노 EV차가 화재 위험성으로 리콜」 GM나 현대차등에서도 염상 다수
한국 LG제의 배터리를 둘러싼 「화재 이야기」가 아직 계속 될 것 같다.
참고 기사：미국지 「한국 삼성 SDI의 전지 불량으로 미 포드 1139대등이 리콜」 「모선에 문제」
불자동차 기업 르노가, 한국의 LGES(LG에너지 솔루션)의 배터리가 탑재된 전기 자동차 모델인 「조에(ZOE)」의 일부 차량에 대해서, 배터리 화재의 위험성이 있다로서 리콜에 들어갔다.
자동차 전문 미디어인 오토 에볼루션은 6일, 르노가 전기 자동차의 배터리 팩에 문제가 있다 일을 발견해, 리콜을 실시했다고 알렸다.르노는, 2021년 1월 13일부터 2월 22일간에 생산된 장치가, 전지 내부 쇼트의 위험이 있다 일을 유럽연합(EU) 당국에 전달했다.르노에 의하면, 이러한 문제는 화재 리스크의 증가로 연결될 가능성이 있다라고 한다.
르노의 배터리 팩은 LGES의 모회사인 LG화학과 함께 개발했다.조에의 제조에 관한 공개 문서에 의하면, 프랑스의 자동차 회사는, LG가 폴란드의 브로트와후로 조에용의 배터리를 만들어, 르노가 배터리 팩의 조립을 실시했다고 여겨지고 있다.
오토 에볼루션지의 해당 보도
LGES는 이미 배터리 팩에 관한 리콜을 경험하고 있다.GM社(GM)의 「볼트 EV」라고 현대 자동차의 「가루 EV」는 모두 LGES제의 배터리에 관련하는 문제로 리콜 되었다.GM와 현대 자동차는 리콜 비용을 LG측에 요구하고 있다.그 액은 수천억엔에 달한다.
다만, 르노는, 유럽 당국에 제출된 문서로 내부 쇼트의 원인을 분명히 하지 않았다.그 때문에, 리콜이, LGES의 문제가 아니고, 르노의 배터리 팩의 조립 과정에서 생긴 문제일 가능성도 남아 있으면 오토 에볼루션은 덧붙였다.리콜 대상은 수천대 정도라고 예상되고 있다.
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