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［モスクワ ３日 ロイター］ - ロイターが入手した統計によると、ロシアでは国内自動車業界が西側による制裁の影響に苦しむ中、中古車の販売が比較的好調に推移しており、今年８月には輸入中古車の７６％を日本からの輸入が占めた。
輸入元の２位はベラルーシで、全体に占めるシェアは５．３％にとどまり、首位の日本と大きな差がついた。
ロシアの今年８月の新車輸入台数は２月の水準を大きく下回ったが、中古車の輸入台数は２月の１万１０５５台から２倍超の２万３１１７台に増えた。
ロシアで生産された新車の販売は、２月のウクライナ侵攻以降、低迷している。西側の対ロシア制裁により部品の輸入が制限されている上、外国の自動車メーカー数社はロシアでの生産を停止した。
日本は価値の高い自動車のロシアへの輸出を制裁により制限しているが、ロシアの個人による中古車の輸入は制裁の対象外だ。
極東のウラジオストクの税関当局によると、同市を経由した個人による自動車の輸入台数は今年１─８月期に１０万台を超え、約５０％増えた。
［모스크바 3일 로이터］ - 로이터가 입수한 통계에 의하면, 러시아에서는 국내 자동차 업계가 서쪽에 의한 제재의 영향에 괴로워하는 중, 중고차의 판매가 비교적 호조에 추이하고 있어 금년 8월에는 수입 중고차의 76%를 일본으로부터의 수입이 차지했다.
수입원의 2위는 벨라루스에서, 전체에 차지하는 쉐어는 5.3%에 머물러, 선두의 일본과 큰 차이가 났다.
러시아의 금년 8월의 신차수입 대수는 2월의 수준을 크게 밑돌았지만, 중고차의 수입 대수는 2월의 1만 1055대에서 2 2배 초과의 2만 3117대에 증가했다.
러시아에서 생산된 신차의 판매는, 2월의 우크라이나 침공 이후, 침체하고 있다.서쪽의 대러 시아 제재에 의해 부품의 수입이 제한되고 있는데다가 , 외국의 자동차 메이커 몇 회사는 러시아에서의 생산을 정지했다.
일본은 가치의 비싼 자동차의 러시아에의 수출을 제재에 의해 제한하고 있지만, 러시아의 개인에 의한 중고차의 수입은 제재의 대상외다.
극동의 블라디보스토그의 세관 당국에 의하면, 동시를 경유한 개인에 의한 자동차의 수입 대수는 금년 1─8월기에 10만대를 넘어 약 50%증가했다.
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