현대자·기아, 미로의 EV판매 3개월 연속 감소

현대 자동차·기아 자동차의 미국에서의 전기 자동차(EV) 판매 대수가, 차량용 반도체의 공급난등의 영향으로 3개월 연속 감소했다.

이 판매분은, 연초에 계약된 물량이 고객에게 인도해진 것으로, 북미에서 최종 조립할 수 있었던 EV에만 보조금을 지급하는「인플레이션 억제법(IRA)」가 적용되기 전의 물량이다.

IRA의 악영향까지 받으면, 한국 완성차메이커 각사가, 미 EV시장으로부터 완전하게 소외된다라는 염려가 높아지고 있다.4일, 오트모티브뉴스에 의하면, 현대 자동차·기아 자동차의 지난 달의 미국 판매 대수는 12만 642대로, 전년 동기비 8.1%증가했다. EV의 판매는 약간 감소했지만, 전체의 판매 대수는 라이벌 회사에 비해 선전 했다고 한다.현대 자동차·기아 자동차의 EV판매 대수는 9월 3533대로 전년대비 28.0% 증가했지만, 월별로 보면 6월(7129대) 이후, 3개월 연속으로 전월비 감소했다.차량용 반도체의 공급난으로 생산에 지장을 초래한 영향이다.

IRA 시행에 의해, 금년 8월 17일 이후, EV를 계약한 소비자는, 세액공제 형태의 전기 자동차 보조금(1대 당 7500 달러·약 1070만원)을 받을 수 없다.이 시기 이후에 계약한 차량이 인도해지는 금년말이나 내년 초부터, 현대 자동차 그룹의 EV판매 대수가 본격적으로 감소할 가능성이 높다.삼성 증권의 임·운욘 연구원은 「테스라를 제외한 완성차메이커의 월별 전기 자동차 판매 대수는 거의 같은 수준」이라고 해 「공급 능력에 의해서 순위가 결정되는 만큼, 현대 자동차 그룹이 현지 생산을 서두르지 않으면 안 된다」라고 말했다.

기자 김·홀규khk@hankyung.com">khk@hankyung.com

본격적인 판매 급락은, 지금부터.

자랑의 한국 EV, 이제(벌써) 실속인가?