게다가. . . . .

https://www.toyota-shokki.co.jp/company/history_2/index.html

도요다자동직기에 행정 처분 배출 가스 시험 부정하고

토요타 자동차 그룹의 도요다자동직기가 생산한 포크리프트용 엔진의 배출 가스 시험 부정 문제로, 국토 교통성은 26일,

도로 운송 차량법에 근거해, 디젤 엔진 2기종의 대량생산에 필요한 「형식 지정」을 취소하는 행정 처분 을 했다.

국교성에 의하면, 배출 가스 성능을 조사하는 장거리 내구 시험으로 일부의 데이터를 개찬(개찬)해, 성능이 기준을 만족 시키고 있는 근거가 없는데 부정하게 형식 지정을 취득했다.

동법에 근거하는 지정 취소는, 히노 자동차의 엔진 시험 데이터 부정 문제로 과거에 2예 있어, 이번에 3례목.

도요다자동직기가 3월에 문제를 공표해, 국교성의 출입 검사를 받고 있었다.

처분안을 둘러싼 4월 25일의 청문의 수속으로 「의견은 없습니다」라는 진술서를 제출하고 있었다.

도요다자동직기는 11일, 입자장 물질이 규제치를 넘을 우려가 있다로서 포크리프트 등 합계 7만 2366대의 리콜을 국교성에 보냈다.

https://www.sankei.com/article/20230426-WWYB2FG2ABMHJGQGJHR5RBAXU4/

원재료도 살

소지품도 살

장남(도용다) 자신이 하지 않다고는 단언할 수 없어.

(매우 초원

의외로. . . . .