그렇구나, 개궤와 철도 시설 개수로, 얼마 정도 걸리겠지요?

의외로 싸?

신간선의 하코다테역 노선연장

시 조사에서 정비비는 160억엔대와 시산

03월 28일　12시 13분　Nhk

홋카이도 신간선의 하코다테역에의 노선연장을 목표로 하고 하코다테시가 실시해 온 정비비 등에 대한 조사 결과가 결정되어, 레일을 늘리는 것으로 통상의 신간선의 「풀 규격」으로의 노선연장이 기술적으로는 가능하고, 정비비는 160억엔대로 시산된 것을 알 수 있었습니다.

홋카이도 신간선은 2030 연도말의 삿포로 연신을 향해서 공사가 진행되고 있습니다만, 하코다테시의 오이즈미 쥰 시장은 하코다테역에의 노선연장을 목표로 하고 싶은 생각입니다.
시는 작년부터 컨설턴트 업자에게 위탁해, 신하코다테 호쿠토역으로부터 하코다테역에 노선 연장했을 경우의 정비비등을 조사하고 있고, 그 결과가 결정되었습니다.
관계자에 의하면, 조사 결과에서는 레일을 1개 늘리는 방법으로 통상의 「풀 규격」으로의 신간선의 노선연장이 기술적으로는 가능하다고 결론 지었다고 하는 것입니다.
또 선로의 공사외, 역의 홈이나 운행 관리 시스템의 개수비등도 포함한 정비비는 160억엔대로 시산되고 있는 것입니다.
이 외 이번 조사에서는, 노선연장에 의한 관광면에서의 경제 파급효과는 연간 대략 120억엔이 된다고 하는 견적이 나타나고 있습니다.
하코다테시의 오이즈미 시장은 29일에 기자 회견을 열어, 조사 결과에 대해 설명할 예정으로, 향후는 결과를 정밀 조사 한 다음 JR등이라는 협의를 타진한다고 보여집니다.