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家電と shipは中国と韓国だけ残った?

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台湾と日本皆沒落?


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アメリカと海洋覇権を置いて競争する中国は警戒心を隠していない.

中国官営グローバルタイムスは韓米関税交渉妥結直前の先月 29日マスがプロジェクトを ‘韓国の危ない賭博’と報道した.


“アメリカ生産に集中して人力も送る場合韓国の国内産業空洞化をもっと悪化させることができる”ともした.


日本も対米交渉過程でアメリカ造船業を支援するための ‘米・日朝鮮黄金時代計画’を提案したことと知られた.しかし最終妥結結果には両国造船業協力と関した具体的な内容が込められなかった.


日本造船業は世界船舶受注市場でシェア(CGT 基準)が 2020年 13%で去年 5%まで落ちるなど苦戦している.

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가전과 ship은 중국과 한국만 남았다?

대만과 일본 모두 몰락?


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미국과 해양 패권을 두고 경쟁하는 중국은 경계심을 숨기지 않고 있다.

중국 관영 글로벌타임스는 한미 관세 협상 타결 직전인 지난달 29일 마스가 프로젝트를 ‘한국의 위험한 도박’이라고 보도했다. 


“미국 생산에 집중하고 인력도 보낼 경우 한국의 국내 산업 공동화를 더 악화시킬 수 있다”고도 했다.


일본도 대미 협상 과정에서 미국 조선업을 지원하기 위한 ‘미·일 조선 황금시대 계획’을 제안했던 것으로 알려졌다. 하지만 최종 타결 결과엔 양국 조선업 협력과 관련한 구체적인 내용이 담기진 않았다. 


일본 조선업은 세계 선박 수주 시장에서 점유율(CGT 기준)이 2020년 13%에서 작년 5%까지 떨어지는 등 고전하고 있다. 

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