韓国のシャットダウンギャップを押された日本の鉄筋…半年で6.5倍増えた
7月1万トンを超え、今年最大の輸入品質は良いが、国産より10%安く日
内水より36%安くダンピング輸出
東国製鋼仁川工場で鉄筋が生産されている。写真提供=東国製鋼[ソウル経済]
先月、国内に輸入された日本産鉄筋が6ヶ月前より6.5倍も急増したことが分かった。国内鉄筋生産トップ2である現代製鉄(004020)と東国製鋼(460860)が鉄筋市場の正常化のために並んで生産ラインを止めて立てた隙に乗って日本産製品があふれてきたのだ。結局、高肉地策の減産策は効果を見られず、損益分岐点を下回る鉄筋価格は依然として一歩を踏んでいる。
7日、韓国鉄鋼協会によると、先月韓国に輸入された日本産鉄筋は1万1279トンと集計された。これは月基準で今年最大値で、1月1731トンより6.5倍増加した規模だ。昨年同期(2524トン)比でも4.5倍が増えた。

日本産鉄筋の輸入量が大幅に増えたのは、国内企業の減産基調の中で中小型建設業者が安い日本産製品に目を向けたためだ。現代製鉄と東国製鋼は鉄筋生産ラインの中断を敢行し、損益分岐点の下では製品を売らないという政策を固守しているが、建設業者は価格が安く品質も劣らない日本産鉄筋を輸入して使用しているのだ。先月の日本産鉄筋輸入価格はトン当たり64万ウォンで、国内企業の損益分岐点として知られる70万ウォン中後半代にはるかに及ばない。中国産鉄筋の輸入価格(71万ウォン)よりも低い水準だ。
鉄鋼業界のある関係者は「日本も不動産景気低迷で鉄筋需要が減って残る量を韓国に輸出しようとしている」とし「国内中小型建設業者の立場では品質信頼度の高い日本産鉄筋を安価に利用でき、コストを削減できる」と説明した。
日本産鉄筋の輸入量が大きく増え、現代製鉄と東国製鋼の減産政策は動力を失っている。 4日基準の国内鉄筋流通価格はトン当たり73万ウォンだ。 6月末以降1カ月以上夢を見ず、損益分岐点であるトン当たり70万ウォン中後半対を下回っている。両社は鉄筋供給を減らし、流通価格の反騰を図るために減算政策を実施しているが、価格が上がる兆しが見えないのだ。
東国製鋼は先月22日から今月15日まで仁川工場の生産を中断すると明らかにした。鉄筋生産1位の現代製鉄も先月21日から今月31日まで仁川工場に対する大報酬を進めて生産を止めた状態だ。現代製鉄仁川工場の場合、会社の年間鉄筋生産能力330万トンのうち150万トンを担当する核心拠点だ。
これに先立ち現代製鉄は自動車鋼板と厚板を主に生産する唐津工場の稼動も6月29日から7月15日まで中断した。 4月にも鉄筋価格下落を防ぐための減算措置次元で1ヶ月間仁川工場のドアを閉め、ボンヒョン川を生産する浦項2工場は6月から無期限シャットダウンに入った。
業界は、安価な日本産鉄筋の輸入が続く場合、工場全体を止める高肉地策が水泡に戻る可能性があると懸念している。国内鉄筋生産1・2位企業が同時に生産を中断したときさえ鉄筋価格が上がらず、事実上市場正常化案がないという分析だ。現代製鉄と東国製鋼は、固定費用や労組反発などの影響で工場を長期間停止することもできないことだ。
業界では日本産鉄筋がダンピング形態で国内に輸入される現象に対する問題提起が続く。日本の鉄筋内需価格は100万ウォンを上回るが、これより36%も低い価格で韓国に押し出す式輸出が行われているためだ。今は絶対的な規模が年間10万トンレベルで市場に与える影響は制限的だが、業界は日本の鉄筋輸出動向を鋭意注視している。
鉄鋼業界のある関係者は「建設景気が蘇る可能性が非常に少ない状態で、メーカーの生産中断は事実上唯一の鉄筋市場化政策」とし「安い価格を前面に出した日本鉄筋の輸入が着実に増えた場合、熱延鋼板のように国内市場を乱す可能性も排除できない」と話した。