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“危機とはいうけれどむしろ ‘ゼックパッ"”…競争社たちひょろひょろするのに, 現代車 ‘ぱーっと’ 笑う理由
現代車, 上半期収益性でフォルクスワーゲン追い抜いて 2位
高収益車種・為替・危機対応が成長牽引
中国のため追い討ちの中グローバル版図変化注目
このような成果の背景には緻密な戦略があった.
収益性が高い SUVとプレミアムブランドジェネシス, ハイブリッドのため中心に販売ポートフォリオを再編して ‘一台を売ってももっとたくさん残す’ 高収益構造を作った. ここに友好的な為替效果まで加わって利益規模は極大化された.
“위기라더니 오히려 ‘잭팟"”…경쟁사들 휘청하는데, 현대차 ‘활짝’ 웃는 이유
현대차, 상반기 수익성서 폭스바겐 제쳐 2위
고수익 차종·환율·위기 대응이 성장 견인
중국차 추격 속 글로벌 판도 변화 주목
이러한 성과의 배경에는 치밀한 전략이 있었다.
수익성이 높은 SUV와 프리미엄 브랜드 제네시스, 하이브리드차 중심으로 판매 포트폴리오를 재편해 ‘한 대를 팔아도 더 많이 남기는’ 고수익 구조를 만들었다. 여기에 우호적인 환율 효과까지 더해지며 이익 규모는 극대화됐다.
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