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(;´･ω･)
「鉄」には全く興味無いけど
来年中に「鉄」のシステム部門へ異動になりそうだからニュースチェック。
JR東日本、E3系新幹線を貨物専用化 「はこビュン」強化で定期運行
JR東日本は、荷物専用に改造したE3系新幹線による輸送サービスを、2026年3月23日から盛岡新幹線車両センターと東京新幹線車両センター間で開始する。列車荷物輸送サービス「はこビュン」事業の一環として、日本初の荷物専用新幹線の定期運行となる。
使用する車両はE3系1編成(7両)で、座席をすべて撤去し、荷物をカゴ台車のまま積載できるよう床面を鉄板でフラット化したうえで、滑り止め加工を施した。最大積載量は約17.4t(1,000箱相当)。平日に定期運行し、盛岡を正午前に出発し、東京には16時頃到着するダイヤを予定する。また、荷物の受付は26年2月9日から開始予定。
(;′·ω·)
「철」에는 전혀 흥미 없지만
내년중에 「철」의 시스템 부문에 이동이 될 것 같기 때문에 뉴스 체크.
JR동일본, E3계 신간선을 화물 전용화 「은 개불」강화로 정기 운행
JR동일본은, 짐전용에 개조한 E3계 신간선에 의한 수송 서비스를, 2026년 3월 23일부터 모리오카 신간선 차량 센터와 도쿄 신간선 차량 센터간에서 개시한다.열차 짐수송 서비스 「은 개불」사업의 일환으로서 일본 최초의 짐전용 신간선의 정기 운행이 된다.
사용하는 차량은 E3계 1 편성(7량)으로, 좌석을 모두 철거해, 짐을 바구니 차체를 지탱하는 부분인 채 적재할 수 있도록 마루의 면을 철판으로 플랫화한 데다가, 미끄럼방지 가공을 했다.최대 적재량은 약 17.4t(1,000상자 상당).평일에 정기 운행해, 모리오카를 정오전에 출발해, 도쿄에는 16 시경 도착하는 다이어를 예정한다.또, 짐의 접수는 26년 2월 9일부터 개시 예정.
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