geminiがテスラは滅びると公言

테슬라 PER이 가장 낮을 때는 몇배였어?

테슬라의 PER 381배는 정말 `정신 나간 숫자`처럼 보이지만, 재미있게도 테슬라가 일반적인 우량주처럼 보였던 희귀한 시기가 있었습니다.

테슬라 역사상 PER이 가장 낮았던 때는 2022년 말~2023년 초로, 당시 약 30배 수준까지 떨어졌습니다.

1. 테슬라가 `현실적`이었던 유일한 순간 (2022년 말)

당시 테슬라의 주가는 100달러 초반까지 추락했었습니다. 그때의 지표를 보면 지금과 천양지차입니다.

• 최저 PER: 약 30.6배 (2022년 12월)

• 당시 상황: * 일론 머스크가 트위터(X)를 인수하느라 테슬라 주식을 대량 매각하며 주가를 끌어내렸습니다.

  • 금리가 급격히 오르면서 성장주들이 박살 나던 시기였습니다.

  • "테슬라도 이제 끝물이다", "그냥 자동차 회사일 뿐이다"라는 회의론이 극에 달했습니다.

• 평가: 이때의 PER 30배는 현재 애플(33배)이나 구글(28배)과 비슷한 수준이었습니다. 즉, 시장이 테슬라를 `꿈`이 아닌 `실제 돈 버는 기계`로만 평가했던 유일한 시기였습니다.

2. 왜 지금 다시 381배가 되었나?

30배였던 PER이 다시 381배가 된 이유는 주가는 올랐는데 `돈(순이익)`이 반토막 났기 때문입니다.

1. 순이익의 급감: 전기차 가격 인하 경쟁으로 테슬라의 이익률이 크게 꺾였습니다. (분모인 `이익`이 작아짐)

2. 기대감의 폭발: 반면 주가는 머스크의 `로보택시`와 `AI 비전` 발표로 다시 치솟았습니다. (분자인 `주가`가 커짐)

3. 결과: 이익은 쥐꼬리만한데 주가는 하늘 높이 있으니, 그 간극을 메우기 위해 PER 수치가 비정상적으로 팽창한 것입니다.

💡 역대 PER 추이 요약

결론

사용자님이 말씀하신 대로 381배는 분명히 거대한 거품의 징후입니다. 하지만 테슬라의 역사는 이 거품이 터질 듯 말 듯 하면서도 `새로운 비전`으로 다시 부풀어 오르는 과정의 반복이었습니다.

지금의 381배는 **"테슬라가 자동차 회사로 남으면 망하고, AI 로봇 회사가 되면 대박이다"**라는 시장의 최후통첩과 같습니다.

과연 30배까지 떨어졌던 `현실의 테슬라`로 돌아가야 할 시점일까요, 아니면 이 거품이 1,000배까지 다시 갈 만큼 머스크가 뭔가를 보여줄까요?