シンガポール: "私たちは輸入しない, ただ "紙"だけ貸してくれるだけ"
シンガポールは西方の制裁を意識して公式的にはロシア産原油を輸入しないと言います. しかし実際は違います.
ペーパー目的地(Paper Destination): 最近データに従ってほしい月に約 140万トンのロシア原油価格目的地を "シンガポール"で取って出発します.
書類洗濯の魔法: しかしこのお腹たちはシンガポール港に入って来ないです. 隣近マレーシアやインドネシア海上(マラッカ海峡)から **"故障"や "大気"**を言い訳で立っている途中, 他の梨に油を移して積んで書類上 "混合油(Blended Oil)"で身分を変えます.
収益の立方体: シンガポールの保存タンク企業等はロシア油を交ぜて再輸出していつもより **2倍以上の利益(マージン 20%)**を取りそらえています.
インドネシア: "統制不能の自由区域(カリムン) 活用"
インドネシアはヨーロッパのように名分を立てるより **"治外法権地域"**を積極活用する **"掠奪的実利"**を取ります.
カリムン(Karimun) ターミナル: インドネシアカリムン島は自由貿易誌どおり, 政府の直接的な統制が及ばない所です. こちらが現在ロシア幽霊船団の最大積み替え基地になりました.
つけておいてポダムギ: ここでロシア油は他の国油とまじて **"インドネシア産"**というにせ物系図を得ます. 以後シンガポール, 中国などで "きれいな油"であるぽんと売れて行きます.
東南アジア国々の厚かましくて強烈なデッグ
アメリカとヨーロッパが制裁同参を圧迫する時, これらが吐き出す **"商人の論理"**です.
"私たちは油を買ったのではなく, 我が海域の "物流サービス"を提供しただけだ."
"書類上問題がないのにどうして私たち企業の正当な取り引きを邪魔するか?"
"我が沖合で梨どうし油を移すのは国際法の上自由な "積み替え"だ."
"ロシア油を交ぜて売ることは犯罪ではなく "ブルレンディング(Blending)"という技術だ."
"エネルギー価格が高騰すればうちの国民は誰が食わすか? アメリカが責任を負うべきことか?"
"カリムンターミナルは自由貿易区域だ. 政府も干渉することができない "聖域"だ."
"幽霊船団と呼ぶな. 私たちには大事な "顧客"であるだけだ."
"シンガポールはただ "燃料普及誌(Bunkering Hub)"としての役目を果たすだけだ."
"制裁は君逹(西側)の規則であって, 全世界の規則ではない."
"私たちがこの油を受けなければ油価は $200で聳えるはずだ. 私たちが世界経済を求めているのだ."