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元々の市場価格は何で決まる?
当然需要と供給の法則だ.
現代自動車というグローバルタブティア製造工程に熟練された労動力を提供することができる供給者は限定になっているし使用側はその熟練度が必要だから高い費用をかかって雇うのだ.
彼らが必要なければ全部解雇してお前が言うアトラス 10億台 (プブw) 今すぐ生成して取り替えて…w
高級化戦略は隙間の精鋭化された熟練度に合わせるから誰でも取り替えることができない労動である位高賃金であるものだ
町内カーセンターチューニング下請労動の薄利多売商品と現代車蔚山ラインで抜き出す熟練労動 (銀座の高級材料)なら身の代金差も当然だ
本人はいざその位の労動生産性を出してみたこともないのに低賃金労動者のヨルアックハムだけ道徳的と言いながら精神勝利回路稼動している典型的なファッション右派金づち頭極右バカw
市場経済を崇尚すると言いながらどうして労動の希少価値には急に平等主義者になったのか?
コウならその実力積んでその貴族労組隊列に合流しなさい ^_^
労組の度が外れた暴利と思ったら至急満員もらってどこに働いて見ていたか ^_^
원래의 시장 가격은 뭘로 정해진다?
당연히 수요와 공급의 법칙이다.
현대자동차라는 글로벌 탑티아 제조 공정에 숙련된 노동력을 제공할수 있는 공급자는 한정 되어 있으며 사측은 그 숙련도가 필요하니 높은 비용을 들여 고용하는 것이다.
그들이 필요 없다면 전부 해고하고 너가 말하는 아틀라스 10억대 (풉w) 당장 생성해서 대체 했겠지…w
고급화전략은 틈새의 정예화된 숙련도에 맞추기 때문에 아무나 대체 할수 없는 노동인만큼 고임금 인것이다
동네 카센터 튜닝 하청 노동의 박리다매 상품과 현대차 울산라인에서 뽑아내는 숙련노동 (긴자의 고급재료)라면 몸값차이도 당연하다
본인은 정작 그정도의 노동생산성을 내본적도 없으면서 저임금 노동자의 열악함만 도덕적이라며 정신승리 회로 가동하고 있는 전형적인 패션 우파 돌대가리 극우 꼴통w
시장 경제를 숭상한다면서 왜 노동의 희소가치에는 갑자기 평등주의자가 되었는지?
꼬우면 그 실력 쌓아서 그 귀족 노조 대열에 합류해라 ^_^
노조의 지나친 폭리라고 생각한다면 시급 만원 받고 어디 일해보시던지 ^_^
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