【외신 칼럼】서울로부터 요보세요다만 타 천국

　소용으로 한국 중부의 거점 도시·대전(대전)에 다녀 왔다.서울로부터 고속 철도(KTX)로 1시간 미만이니까, 이미 통근권이라고 해도 괜찮다.대전에 일부의 정부 기관도 있으므로 KTX에는 공무원이 잘 타고 있다.

　그 대전으로부터 서울까지 KTX의 특실(일본에서 말하면 1등차)을 탔지만, 이상한 일로 대전역의 개찰은 물론 차내에서의 검표,서울역출구의 개찰을 포함 표의 체크가 전혀 없는 것이다.표는 그대로 가지고 돌아갔기 때문에 지금도 수중에 남아 있다.

　이것은 재래선으로도 같다.취미의계류 낚시로 변경행의 중앙선이나 영동선 등에도 잘 타지만, 그 시발역인 서울의청량리역에서 개찰이 없다.열차내에서도 지정석인데 검표가 없다.시골의 역은 물론 아무도 표를 받지 않는다.

　거기서 「이래서야무임승차가 있는 것은？」라고 신경이 쓰이고 있으면, 역시 그랬다.최근, 보였다철도청의 숫자에 의하면, 자랑의 KTX를 포함 전체에서는 연간 30만명의무임 승차가 적발되고 있다고 한다.그러니까차내 검표유행하고 있는 것 같지만.

　무임승차는 지하철로도 많은 듯 하다.자동 개찰의 바를 넘거나 아래로부터 빠져나가거나 하는 것을 자주(잘) 목격한다.실로 당당히 하고 있다.발권은 대단하게 자동화가 진행되고 있고, 역의 컴퓨터의 전으로 1명이서 모두 OK지만, 현실은 이것과 대량무임승차가 동거하고 있다.첨단 기계에 매너가 따라 잡지 못하다？

(쿠로다 카츠히로)

선진 민족인 한국인은, 자랑의 KTX에는 무임승차 하는 것이 상식인 같습니다.

그것이 세계에 자랑하는 한국인의 매너인 같네요.

그에 대해, 우리 일본인은 신간선등을 포함한 공공 교통기관을 탈 때는, 분명하게 돈을 지불해 탑니다.

너무나 어리석은 행위지요.

덧붙여서 일본인도, 대전으로부터 통근하는 사람은 있습니다.