今日の「現代ソナタ」スレッド　in 2ch

1 괴용φ ★ New! 2010/05/24(월) 19:37:28 ID:??? 　현대 자동차의 신형 소나타(YF)가 미국에서 토요타의 주력 모델의 캠리를 위협하는 존재가 되어, 토요타는 소나타에 대항하기 위해서
딜러 전용의 교육 자료=사진=를 작성하는 등, 대응을 서두르고 있다.

　토요타의 현지 딜러에 의하면, 토요타가 현대 저절로 자사의 차량의 비교 자료를 딜러에 배포한 것은 1986년에 현대자가
미국 시장에 참가하고 처음으로라고 한다.미국 시장에서 캠리와 소나타의 판매 대수의 차이가 서서히 줄어들어, 토요타가 동요한다
딜러를 안심시키기 위해, 비교 자료를 작성했다고 보여진다.통상월 3만－3만 5000대가 팔리는 캠리는, 4월은 2만 8000대를
매상에 머물렀다.같은 달에 소나타는 1만 9000대를 매상, 월 2만대의 대를 목전으로 하고 있다.

　토요타가 미국내의 모든 딜러에 배포한 자료는, 「토요타 대학 경쟁력 비교 시리즈・캠리 VS소나타」라고 제목을 붙이고 있어
양모델의 상품성을 비교 분석하는 내용이 되고 있다, 거기에는 소나타의 경쟁력, 캠리와 비교한 장점, 단점이 열거되고 있다.
토요타 대학과는 토요타가 미국에 설립한 공식의 딜러 교육기관이다.

　토요타는 이 자료의 최초의 페이지로, 캠리가 왜 여전히 우수한지를 설명한 후, 2011년형 소나타가 캠리에 대한다
최신의 챌린저이며, 매스컴에 의한 평가도 양호하다고 소개했다.또, 소나타가 특징적인 스타일을 갖추고 있어
경쟁력 있는 옵션을 제공하고 있다고 분석했다.그 후는, 소나타와 캠리를 세세하게 분석해, 캠리가 조금이라도 우수한 점은
개별 부품까지 예시해, 그것을 강조하고 있다.

　또, 소나타보다 가격이 1000－2000 달러(9만－18만엔) 높고, 상대적으로 모델이 낡다고 하는 캠리의 단점에 대해서는, 「구입
비용은 소나타 보다 약간 높지만, 구입 후 5년간의 전체 코스트로 말하면, 캠리 쪽이 싸다고 소비자가 호소하면 좋은」라고 설명하고 있다.

　현대자관계자는 토요타측의 비교 자료에 대해서, 「소나타의 디자인, 상품성에 토요타가 그 만큼 주위를 기울이고 있는 것을 나타내
있다.디자인, 상품성 뿐만이 아니라, 판매・정비 서비스를 강화해, 소나타를 미국에서 베스트셀러에 길러내고 싶은」라고 말했다.


조선일보: 2010/05/24 13:50:20
http://www.chosunonline.com/news/20100524000050


2 <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´　 )씨 New! 2010/05/24(월) 19:41:05 ID:J3xWgOxa 네트우요는 죽어 것식등 있어로 폄지만 현대는 좋은 차야
우리 소나타 YF09 연형은 이제 850만 킬로 달리고 있지만 완벽하게 신차와 다름없고
그 전날본차는 그 충분히의 1도 달리지 않는 동안에 할애하는 와 망가졌지만― *******************************************************************************************************

<<2 GJ！　(이)라고 생각하는 w