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ＪＲ東海の山田佳臣社長は２６日に名古屋市で開かれたリニア中央新幹線の建設促進を求める集会で、中国・上海のリニアモーターカーに触れ「あちらが小学生のおもちゃなら、わたくしどものリニアはｉＰａｄ（アイパッド）みたいなものだ」と発言した。
米アップルの多機能端末「ｉＰａｄ」を例えに自社の技術の優位性を強調しようとした発言だが、波紋が広がる可能性もありそうだ。
上海リニアは２００２年末に開通。浦東国際空港と市街地の間の約３０キロを最高時速約４３０キロで結んでいる。上海リニアはドイツ製で車体が軌道から約１センチ浮く構造なのに対し、ＪＲ東海のリニアは「超電導」で約１０センチ浮上することなどから、災害にも強いとＰＲしている。
JR토카이의 야마다가신사장은 26일에나고야시에서 열린리니어 중앙 신간선의 건설 촉진을 요구하는 집회에서, 중국·샹하이의리니어 모터카에 접해 「저쪽이 초등 학생의 장난감이라면, 저희들의 리니어는 iPad(아이팟드)같은 것이다」라고 발언했다.
미 애플의 다기능 단말 「iPad」를 비유에 자사의 기술의 우위성을 강조하려고 한 발언이지만, 파문이 퍼질 가능성도 있을 것 같다.
샹하이 리니어는 2002년말에 개통.포동국때공항과 시가지의 사이의 약 30킬로를 최고 시속 약 430킬로로 묶고 있다.샹하이 리니어는 독일제로 차체가 궤도로부터 약 1센치 뜨는 구조인데 대해, JR토카이의 리니어는 「초전도」로 약 10센치 부상하는 것등에서, 재해에도 강하면 PR 하고 있다.
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