東京モーターショーに参加している韓国の新興自動車メーカー「ＣＴ＆Ｔ」は２２日、１０年に格安電気自動車「ｅ―ＺＯＮＥ」を日本で４千台販売する計画を発表した。販売価格は約１７０万～約２５０万円。現行の電気自動車への補助金制度を使うと、最安タイプなら実質的に１００万円ほどで買える。日本勢の電気車の半分以下だ。
ｅ―ＺＯＮＥは２人乗りで、軽自動車の規格。韓国では来月から本格発売する。リチウムポリマー電池か鉛電池搭載の２タイプがある。１０年に日米を含む世界全体に計３万８千台を輸出し、韓国で３万台売る計画という。
高いリチウム電池のタイプで、１回のフル充電による走行距離は１２０キロ。最高時速も７０キロで「高速道路どころか一般道でも走行しづらいのではないか」（国内自動車メーカー）との指摘もある。エアコンもオプションだ。
なんと全世界で７万台近くも売る計画なんですね＾＾
きっと、良いものなんでしょう。でも、中央日報の試乗記を見てみると・・・・
①出発は順調だった下り坂だったからだ。
②平地の道路でも最大速度である最高時速６０キロまで無理なくスピードが出た。低速という理由で後ろからクラクションを鳴らされることも「ほとんど」なかった。
③問題は上り坂で表れた、車輪がやや後方に押されるような現象が生じた
④停止状態でよく利いていたエアコンは車が動くと性能が落ちた。
⑤平地で冷暖房をつけず渋滞していない場合は最大３０ｋｍ走れるが、実際は２０ｋｍ程度、遠くに行けない。
⑥でも課題を克服すれば「大丈夫」
大丈夫らしいですｗｗ
