[単独] ¥"フックピョ¥" 電車, 今度は変速器に深刻な欠陷
入力視覚 : 2010-08-18 17:55
国内技術で開発されたわが軍の次世代主力電車である ¥"フックピョ¥"が変速器の深刻な欠陷で再び立ち止まったことで確認されました.
機械と電子制御装置に複合的な問題が起こって 2012年梁山計画が不透明になったという観測がまた出ています.
艦型件記者が単独取材しました.
[レポート]
2,400億ウォンの研究開発コストが投入されて去る 2007年私たち国産技術で開発された次世代韓国型電車 K2 フックピョです.
本格的な梁山を控えて去年フックピョの核心動力装置であるエンジンで深刻な欠陷が発見されたのに相次ぎ今年に入っては変速器で繰り返し的な欠陷が発生したことで確認されました.
機械と電子装置, 甚だしくは熔接不良まで総体的な問題でした.
今年初から最近まで試験機動途中クラッチが 3番(回)損傷されて変速器が立ち止まったしオイル分配期が破損されて油が漏れた場合も 11番(回)に達しました.
また電子制御装置である TCUがまともに作動しない事例が 10番(回)も繰り返されたし冷却ファンも不良で現われました.
タイヤを直す操向装置の品質問題とともに熔接不良によるオイルフリーザーの割れ目も発見されました.
国内製作社はとうとうクラッチと電子制御装置故障を解決するために今月末ドイツ技術陣の支援をもらう事にしました.
設計を変更しても性能検証には最小限 9ヶ月がかかって来年 8月まで試験運用期間内に問題が解決されるかは不透明な状況です.
フックピョ電車は去年にもクランク軸が曲がるなどのエンジン欠陷が発見されて最近には性能改善が仕上げされました.
しかし動力装置の心臓部であるギアでまた欠陷がはみでながら 2012年梁山計画はもちろんトルコなど海外輸出にも蹉跌が生ずる可能性が高くなりました.
YTN 艦型件です.
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何一つも作ることができないのだ.w
チョウセンジングだから.w