リチウム電池, 結局韓国に敗れた日本 bgm

d  전기 자동차(EV)등의 에코카와 휴대폰의 기간 부품인 리튬 이온 배터리의 2010년 세계 쉐어가 지금까지 선두였던 산요전기가 한국 삼성 그룹에 제쳐져 2위로 함락당할 전망이라는 것이 19일, 밝혀졌다.

이전에는 일본 기업이 합계 9할 이상의 쉐어를 차지했지만, 액정 패널 등과 같이 또다시 한국 기업에 선두를 빼앗기게 된다.

■ 이전엔 쉐어 9할

 

조사기관 인포메이션 테크놀로지 종합 연구소에 의하면, 금년 출하 개수 쉐어는 삼성 그룹의 삼성 SDI가 20.1%로 산요는 19.9%, 확실히 밑돈다.

일본 기업 전체의 쉐어도 10년전의 약 94%에서 약 42%까지 하락할 전망. 한국세는 약 35%로 10년전의 약 2%에서부터 엄청나게 뒤쫓고 있다.

현재 리튬 이온 배터리는 노트북이나 휴대폰 전용이 중심이지만, 전기 자동차 판매가 본격화하면 상황은 일변한다고 보여진다. 5년 후의 시장규모는 4배로, 이 중 자동차 전용의 비율은 현재 수%에서 40% 근처까지 성장할 전망이다.

한국 기업은 에코카 시대를 응시해 대규모 투자를 실시하고 공급처를 확대했다. 한국 정부도 이를 지지해, 7월에는 리튬 이온 배터리를 <차세대의 기간산업>이라고 지정, 전문대 학원을 신설하고 인재를 양성하는 것 등을 포함시킨 장기 계획을 정리했다. 리튬 확보 자원 외교에도 힘을 쓰고 있다.

일본 기업은 기술력으로 한국 기업보다 앞서고 있다고 보여지지만 <많은 메이커가 좁은 국내 시장에서 경쟁하고 있는 동안, 한국세가 세계에서 힘을 기르고 있었다>(대기업 전기 간부)라고 지적하고 있다.

■ 액정 패널에 이어

일본 기업은 액정 패널에서도 한국 기업에 선두 자리를 빼앗겨 평면 TV에서는 삼성 전자와 LG전자의 한국 2사가 1, 2위를 독점했다. 이 외 일본 기업의 독무대였던 태양전지에서는 한국과 함께 공세를 강화하고 있는 중국계 기업이 세계를 석권하고 있다.

리튬 이온 배터리는 국제적인 규격이 표준화 되지 않았기 때문에 반격의 여지가 있지만, 관민 제휴로 한국에 대항할 수 없으면, 액정 패널 등과 <같은 패턴에 빠질 수도 있다>(업계 관계자)라며 염려되고 있다.

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당연하다. 중국에서 제작한 왜국의 리튬 전지는 폭발하니까. kkk