韓国は福祉施設が発達して,
今日のソウル -> 春川まで電車が開通しました.
もうソウルから春川まで電車に乗って便もやっと 2,500ウォンで 1時間なら到着します.
電車の線路は 都心地域は 10%未満で, 線路の 90%以上が人が いない緑地,山林区間です.
こんな区間を電車を行くことができる韓国人は幸せです.
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韓国は福祉施設が発達して,
今日のソウル -> 春川まで電車が開通しました.
もうソウルから春川まで電車に乗って便もやっと 2,500ウォンで 1時間なら到着します.
電車の線路は 都心地域は 10%未満で, 線路の 90%以上が人が いない緑地,山林区間です.
こんな区間を電車を行くことができる韓国人は幸せです.
한국은 복지 시설이 발달해서,
오늘 서울 -> 춘천까지 전철이 개통 되었습니다.
이제 서울에서 춘천까지 전철을 타고 편도 겨우 2,500원으로 1시간이면 도착합니다.
전철의 선로는 도심 지역은 10%미만으로, 선로의 90%이상이 사람이 없는 녹지,산림 구간입니다.
이런 구간을 전철을 갈 수 있는 한국인은 행복합니다.
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