韓国機が滑走路に誤進入 着陸の日航機、福岡空港約５キロに迫る
2010.12.26 22:24
このニュースのトピックス：航空・海難・山岳事故
２６日午前１１時３５分ごろ、福岡空港で、出発前の釜山行きエアプサン１４１便ボーイング７３７が、許可なく停止線を越えて滑走路に進入、着陸しようとしていた仙台発の日航３５３０便ボーイング７３７が着陸をやり直した。
日航機は空港の南約５．６キロまで迫っていた。着陸まで１、２分程度だったとみられる。
エアプサン機には乗客乗員計１５３人、日航機には同計１０８人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。
国土交通省は事故につながる恐れのある重大インシデントに当たると判断。運輸安全委員会は２７日、航空事故調査官２人を現地に派遣し、進入した原因を調べる。
管制官がエアプサン機の進入に気づき、日航機に着陸やり直しを指示した。日航機は予定より約２０分遅れて着陸した。日航機はＪＡＬエキスプレス（ＪＥＸ）が運航していた。
何で朝鮮人はルールを守らないんでしょうか？
また韓国か
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또 한국이나
한국기가 활주로에 오진입 착륙의 일본 항공기, 후쿠오카 공항 약 5킬로에 임박한다
2010.12.26 22:24
이 뉴스의 토픽：항공・해난・산악 사고
26일 오전 11시 35분쯤, 후쿠오카 공항에서,출발전의 부산행에어 부산 141편 보잉 737이, 허가없이 정지선을 넘어 활주로에 진입,착륙하려고 하고 있던 센다이발의 일본 항공 3530편 보잉 737이 착륙을 다시 했다.
일본 항공기는 공항의 남 약 5.6킬로까지 강요하고 있었다.착륙까지 1, 2분 정도였다고 보여진다.
에어 부산기에는 승객 승무원계 153명, 일본 항공기에는 동계 108명이 타고 있었지만, 모두 부상은 없었다.
국토 교통성은 사고로 연결되는 우려가 있는 중대 인시던트에 해당된다고 판단.운수 안전 위원회는 27일, 항공 사고 조사관 2명을 현지에 파견해, 진입한 원인을 조사한다.
관제관이 에어 부산기의 진입을 눈치채, 일본 항공기에 착륙 재시도를 지시했다.일본 항공기는 예정보다 약 20분 늦어 착륙했다.일본 항공기는 JAL 익스프레스(JEX)가 운항하고 있었다.
무엇으로 조선인은 룰을 지키지 않을까요？
2010.12.26 22:24
이 뉴스의 토픽：항공・해난・산악 사고
26일 오전 11시 35분쯤, 후쿠오카 공항에서,출발전의 부산행에어 부산 141편 보잉 737이, 허가없이 정지선을 넘어 활주로에 진입,착륙하려고 하고 있던 센다이발의 일본 항공 3530편 보잉 737이 착륙을 다시 했다.
일본 항공기는 공항의 남 약 5.6킬로까지 강요하고 있었다.착륙까지 1, 2분 정도였다고 보여진다.
에어 부산기에는 승객 승무원계 153명, 일본 항공기에는 동계 108명이 타고 있었지만, 모두 부상은 없었다.
국토 교통성은 사고로 연결되는 우려가 있는 중대 인시던트에 해당된다고 판단.운수 안전 위원회는 27일, 항공 사고 조사관 2명을 현지에 파견해, 진입한 원인을 조사한다.
관제관이 에어 부산기의 진입을 눈치채, 일본 항공기에 착륙 재시도를 지시했다.일본 항공기는 예정보다 약 20분 늦어 착륙했다.일본 항공기는 JAL 익스프레스(JEX)가 운항하고 있었다.
무엇으로 조선인은 룰을 지키지 않을까요？
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