JR東日本が5日に運転を開始した東北新幹線の新型車両E5系「はやぶさ」について、
シンガポール紙「聯合早報」は6日、「弾丸列車」、「日本最速の新幹線はやぶさが
デビューした」と報じた。
はやぶさは東京-青森間を3時間10分で結ぶ。2012年には最高速度を時速320キロ
まで引き上げる予定で、日本最速の列車となる。航空機のファーストクラスの概念から
生まれた「高級車両グランクラス」の導入も、特徴のひとつだ。革(かわ)ばりの座席は
スペースが広く、リクライニングの感触も上質だ。備え付けの読書灯もある。
「聯合早報」紙はグランクラスについて紹介し、専属の客室乗務員がさまざまなサー
ビスを提供することなど挙げ、「飛行機のファーストクラスに勝るとも劣らない豪華さだ」
と紹介した。
記事は、「日本政府は新幹線の車両技術を台湾に輸出したように、アメリカやブラジル
など海外市場への進出を狙っているが、中国やフランスなどとの激しい競争にも直面
している」と、高速鉄道ビジネスで、各国がしのぎを削っていることにも触れた。
はやぶさ、シンガポール紙「弾丸列車だ」
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매, 싱가폴지 「탄환 열차다」
JR동일본이 5일에 운전을 개시한 토호쿠 신간선의 신형 차량 E5계 「매」에게 대해서,
싱가폴지 「연합조보」는 6일, 「탄환 열차」, 「일본 최고 속도의 신간선 매가
데뷔했다」라고 알렸다.
매는 도쿄
싱가폴지 「연합조보」는 6일, 「탄환 열차」, 「일본 최고 속도의 신간선 매가
데뷔했다」라고 알렸다.
매는 도쿄
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