Ｆ２２待望論復活 中国Ｊ２０登場で焦り
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Ｆ２２待望論復活 中国「Ｊ２０」登場で焦り
産経新聞 3月9日(水)23時29分配信
【ワシントン＝佐々木類】米英などが共同開発中でレーダーに捕捉されにくい第５世代のステルス戦闘機「Ｆ３５ライトニングＩＩ」をめぐる米政府内の迷走が止まらない。調達価格が当初予定を倍近く上回るなど開発に手間取っているためだ。中国がステルス性の戦闘機「Ｊ２０」の試作に成功したとされることも焦りの背景にある。米国内では、高コストを理由に製造中止となったＦ２２ラプター復活論まで登場、Ｆ３５導入を検討中の日本政府の選定作業にも影響を与えそうだ。
「今後２年間で性能、コストを軌道修正できなければ開発を中止すべきだ」
ゲーツ国防長官は最近の議会証言でたびたびこう述べ、Ｆ３５の開発遅れと高コスト化に懸念を表明した。
そもそも、日本などが導入を渇望していたＦ２２の製造を中止したのは、１機当たりの調達価格が約１億４千万ドル（約１１２億円）とＦ３５の１機約５千万ドル（当初見積もり価格）の３倍に上ったためだ。
にもかかわらず、Ｆ２２復活論が出てきたのは、Ｆ３５の開発に手間取り、総額が約３８２０億ドルに達し、調達価格も１機当たり約１億６千万ドルとＦ２２を上回ることが判明したためだ。
Ｆ２２はすでに製造中止が決まっているが、米陸軍への納入分を製造する工場が稼働していることも復活論の背景にある。ゲーツ氏が予定通り辞任すれば「Ｆ３５の開発計画自体がどうなるか分からない」（米国防関係者）との声もある。
もっとも、ゲーツ長官自身、中国のステルス戦闘機の開発速度を読み誤っている。２００９年９月、ゲーツ氏は講演で「中国は２０年まで第５世代戦闘機を持ち得ない」と予想した。
だが、今年２月の上院公聴会では、第５世代戦闘機について「中国は２０年までに５０機、２５年までに２００機を所有するだろう」と見方を修正した。同１月に訪中した際に姿を現したＪ２０の影響があったようだ。
米大手シンクタンク「アメリカン・エンタープライズ」のマイク・オースリン研究員は、「米空軍へのＦ３５配備を４００機減らす計画があるが、それよりもＦ２２を１５０機配備した方がお得だ」とＦ２２の復活に期待感を示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110309-00000619-san-int
F22のnews探してたら日本がステルス機を飛ばすんだとか
Japan stealth jet prototype set to fly in 2014
The Associated Press
Tuesday, March 8, 2011; 12:34 AM
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2011/03/08/AR2011030800114.html
http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=134351534
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F22 대망론 부활 중국 J20 등장에서 초조해 해
F22 대망론 부활 중국「J20」등장에서 초조해 해
산케이신문 3월 9일 (수) 23시 29 분배신
【워싱턴=사사키류】미국과 영국등이 공동 개발중에서 레이더에 포착 되기 어려운 제5세대의 스텔스 전투기「F35 라이트닝 II」를 둘러싼 미 정부내의 미주가 멈추지 않는다.조달 가격이 당초 예정을 배 가깝게 웃도는 등 개발에 시간이 걸리고 있기 (위해)때문이다.중국이 스텔스성의 전투기「J20」의 시작에 성공했다고 여겨지는 일도 초조의 배경에 있다.미국내에서는, 고비용을 이유로 제조 중지가 된 F22 라프타 부활론까지 등장, F35 도입을 검토중의 일본 정부의 선정 작업에도 영향을 줄 것 같다.
「향후 2년간에 성능, 코스트를 궤도수정할 수 없으면 개발을 중지해야 한다 」
게이트 국방장관은 최근의 의회 증언으로 가끔 이렇게 말해 F35의 개발 지연과 고비용화에 염려를 표명했다.
원래, 일본등이 도입을 갈망 하고 있던 F22의 제조를 중지한 것은, 1기 당의 조달 가격이 약1억 4 천만 달러( 약 112억엔)와 F35의 1기약 5 천만 달러(당초 견적 가격)의 3배에 올랐기 때문이다.
그럼에도 불구하고, F22 부활론이 나온 것은, F35의 개발에 시간이 걸려, 총액이 약 3820억 달러에 이르러, 조달 가격도 1기 당 약1억 6 천만 달러와 F22를 웃도는 것이 판명되었기 때문이다.
F22는 벌써 제조 중지가 정해져 있지만, 미 육군에게의 납입분을 제조하는 공장이 가동하고 있는 일도 부활론의 배경에 있다.게이트씨가 예정 대로 사임하면「F35의 개발 계획 자체가 어떻게 되는지 모르는」(미국방 관계자)라는 소리도 있다.
무엇보다, 게이트 장관 자신, 중국의 스텔스 전투기의 개발 속도를 잘못 읽고 있다.2009년 9월, 게이트씨는 강연에서「중국은 20년까지 제5세대 전투기를 가질 수 없는」로 예상했다.
하지만, 금년 2월의 상원 공청회에서는, 제5세대 전투기에 대해「중국은 20년까지 50기, 25년까지 200기를 소유할 것이다」와 견해를 수정했다.동1월에 방중했을 때에 모습을 나타낸 J20의 영향이 있던 것 같다.
미 대기업 씽크탱크「아메리칸・엔터프라이즈」의 마이크・오스린 연구원은, 「미 공군에의 F35 배치를 400기 줄일 계획이 있지만, 그것보다 F22를 150기 배치하는 것이 유익하다」와 F22의 부활에 기대감을 나타냈다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110309-00000619-san-int
F22의 news 찾고 있으면(자) 일본이 스텔스기를 날린다고인가
Japan stealth jet prototype set to fly in 2014
The Associated Press
Tuesday, March 8, 2011; 12:34 AM
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2011/03/08/AR2011030800114.html
http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=134351534
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