優しいAMON様がこっそり教えて進ぜよう。

“한국 신간선”로 고장 연발 수출 초조 제조・점검 졸속？

　【서울=쿠로다 카츠히로】한국 철도청은 12일, 사고나 고장이 잇따라 여론에 불안이 퍼지고 있는 고속 철도(KTX)에 대해 안전 점검 실시와 감편을 발표했다.KTX는 최근, 국산 차량에 중대 결함이 발견되었기 때문에, 차량 메이커에 이례의“리콜 요청”하는 등 파문이 퍼지고 있다.

　배경으로서해외 수출을 초조해 해 제조・점검등에서 졸속이나 무리가 있던것은 아닌가 라는 견해가 나와 있다.

　한국 고속 철도는 프랑스 TGV를 도입해 2004년에 개통.그 후, 국산화를 급한 것, 작년 3월부터 국산 차량의 운행을 시작해 브라질이나 미국 등 해외에의 수출 계획을 진행시키고 있었다.사고・고장의 연발로 수출의 전망은 어려워졌다.

　한국 각지에 의하면, 국산 차량은 지금까지 41건의 사고・고장이 발생.유리창의 파손예도 많아, 7일에는 차체하의 모터 감속기의 고정부에 균열이 들어간 탈락 직전이었던 일이 발견되어 큰소란이 되었다.

　 모터 감속기는 중량 0・5톤이나 있어 주행중에 탈락했을 경우, 대사고는 필연.점검으로 문제를 발견한 직원은 그 공으로 즉시 승진이 되었다고 한다.국산 차량은 한국 나라 기업의 현대 롯템이 제조해「일본, 프랑스, 독일에 뒤잇는 세계에서 4번째의 국산 고속 철도」로서 칭찬받아 왔다.

　KTX는 2월에 서울 근교의 터널내에서 6량이 탈선하는 대형 사고가 있던 것 외, 갑작스런 주행 정지나 이상 소음 등“사고”나 운행의 지연이 잇따라 여론에 불안과 비판의 소리가 높아지고 있었다.

아무리 바보같아도 정이라도 지정도 알 것이다.

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