

去年の暮れ、仁川空港からソウルまでの直通鉄道が開通しました。
完全開通するということにより、韓国を訪れる外国人旅行客の便宜性も大幅に増加するものと見られるってホルホルしてましたが・・・

人がいない!
駅も列車もほぼ無人!
ソウルを訪れるはずの外人さんもいない!!
と、言うわけでこの鉄道だけで コレイルは年間1兆wonの赤字だとか。
更に、2年後には無人KTXも乗り入れるそうで赤字が爆発的に増大する予定です。
あー マイナー国家はつらいニダ
(・∀・)y─ ~~
KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。


去年の暮れ、仁川空港からソウルまでの直通鉄道が開通しました。
完全開通するということにより、韓国を訪れる外国人旅行客の便宜性も大幅に増加するものと見られるってホルホルしてましたが・・・

人がいない!
駅も列車もほぼ無人!
ソウルを訪れるはずの外人さんもいない!!
と、言うわけでこの鉄道だけで コレイルは年間1兆wonの赤字だとか。
更に、2年後には無人KTXも乗り入れるそうで赤字が爆発的に増大する予定です。
あー マイナー国家はつらいニダ
(・∀・)y─ ~~


작년의 저물 때(연말), 인천 공항에서 서울까지의 직통 철도가 개통했습니다.
완전 개통한다고 하는 것으로, 한국을 방문하는 외국인 여행객의 편의성도 큰폭으로 증가하는 것이라고 볼 수 있다 라는 호르홀 했었습니다만···

사람이 없다!
역도 열차도 거의 무인!
서울을 방문해야할 외국인씨도 없다!!
라고 말하는 것으로 이 철도만으로 코레일은 연간 1조won의 적자라고.
또한, 2년 후에는 무인 KTX도 노선 연장한다고 하고 적자가 폭발적으로 증대할 예정입니다.
아― 마이너 국가는 괴로운 니다
(·∀·) y─ ~~
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