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お年寄りと椅子取りゲーム

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高齢者の相次ぐ受難、公共の非人間的行為?世代の競合?


1日午前11時ごろ、ソウル建大入口駅から蚕室(チャムシル)の方向に行く2号

線の地下鉄で。ドアが開くと70代のお婆さん一人が列車の中に入ってきた。普

段着チャリムイン祖母は、右手にボトジムを聞いた。歩くのが手に負えなく見え

たが、誰も立ち上がることはなかった。おばあちゃんの前に座っていた20〜30

代の乗客は微動さえしなかった。携帯電話で文字を送信したり、タブレットPCを

使用してTV番組を視聴するのに忙しかった。見るに見かねて、40代の女性が

立ち上がり、"祖母こちらに座って"と勧めた。祖母は"これ申し訳ないことになっ

た"とあいさつして席に着いた。普段からこんな光景をよく目にする乗客ユウン

ウォン(40)は"最近の若者たちは、自分の楽だ寝て、あるいは自分が先に座っ

てという理由で譲歩していないのが目立つようだ"と話した。

ソウル地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロの苦情掲示板にはこんな文も上

がってきた。 "5号線に乗った。 70代前半と思われるおじいちゃんが、かろうじて

立っているにもかかわらず、若い人たち誰も席譲歩をしなかった。結局、ちょっと

若い(?)おじいちゃんたちがお年寄りに席を譲った。私の席は、考えもできない

ほどだった。"文を書いた人は、妊娠32駐車場の予備ママだった。

地下鉄で若者と高齢者の対立が社会問題になっている。 "ペリュンニョ""マクマ

ルナム"と呼ばれるインターネット映像の中の主人公たちだ。一部の若者は、高

齢者たちに悪口を言ったり暴力を振るう。高齢者の間では"公共の非人間的行

為(公共の規範伝統礼節の崩壊現象)"が蔓延だという話まで出ている。

"大人を敬う"、"老人に席譲歩""他者配慮"のような公共のマナーや規範が乱

れる現象はあちこちで見受けられる。特に地下鉄の座席に置いて広がる高齢

者と若年層の対立は、世代の葛藤に広がる勢いだ。席を譲歩していない若い

世代に対抗して、わずかなお年寄りに席であっても死守しようとする高齢者も少

なくない。

このような事態は、1980〜90年代には想像もできないことだった。しかし、21世

紀に入って出てくる"パス(敬老)のパラダイム崩壊"は、スマートフォンの普及に

ゴンロンジャンの一つの軸を占めることになった。 30代の女性が自分の子供を

触った60代のお婆さんをテリョトドン"地下鉄ペトゥビョンニョ"事件を仲裁してい

た恵化駅のバクボムスン(55)賦役長は、"80〜90年代には、高齢者が乗るとみ

んな席を譲歩すると立ち上がる忙しかった、今では高齢者席を除いた残りの部

分は、若者の座席だと思って最初から譲歩をしていない"と述べた。彼は"若い

人たちが数年間で礼儀作法や羞恥心を失ったようだ"と主張した。 7号線建大

入口駅イギョンホ(51)フォースフィールドは、"2000年代初めから高齢者をむや

みに対する開始したが、スマートフォンのため、最近で公論化されただけ"と説

明した。



地下鉄は首都圏だけで一日平均600万人以上の人が利用する。そんな地下鉄

空間の特性のため、老若男女、世代、階層間の接触の機会が多い。さらに、高

齢化のために地下鉄に乗る、高齢者人口も急増している。ソウル市によると、

2004年に10%台だったの無賃乗車(満65歳以上の高齢者、障害者、国家有功

者など)の割合は、2005年に10.9%、2007年の12.3%、2009年12.6%へと着実

に高まる傾向にある。

印南(心理学)博士は"一般の生活の中で、高齢者や若年層が同じ空間に長く

留まって接触することはあまりない"とし、"地下鉄は、これらが当然接触する空

間なので、葛藤と対立の余地は常にある"と話す。この博士はまた、"高齢者が

とても権威的に疎通しようとする一方、若い世代はタルグォンウィワデジタルコミ

ュニケーションに慣れて対面接触で他の世代とコミュニケーションするために苦

手だ"と指摘した。

高齢者の青年間の対立の中でも、高齢磁石ジャリダツムによる苦情件数が大

きく増えている。お年寄りに席を占めている若年層が"なぜ、老弱者席に座って

いるのか"と問うの老人たちとの口論を繰り広げ生じる苦情だ。

ソウル地下鉄5〜8号線を運営するソウル都市鉄道によると、高齢磁石関連の

苦情件数は、2008年に62件から2009年170件、昨年は397件と急増した。今年

は6月末現在、210件が寄せられた。都市鉄道公社ジョンソンイン報道チーム長

は"お年寄りに席を含む座席争いは、場合によっては暴言と悪口でつながるこ

とになる"とし、"ますます世代間の衝突が激化しているようだ"と話した。

地下鉄と同じように、様々な世代が利用するバスにも衝突は発生する。去る2月

初めに市内バスの70代の老人が、パス席に座った女子大生に"席をよけてく

れ"と要求すると、この女性が"子供X発"と悪口をベトウミョ反発したことがあっ

た。ややもすると大きな戦いに広がるポンヘトジマン運転手と周囲の引き止め

に不祥事は起きなかった。

バスでの"世代の衝突"は、地下鉄に比べて相対的に少ない方だ。搭乗人員

は、地下鉄よりも少ない上、有事の際、バス運転手が介入するからだ。バスの

中に設置されたCCTV(閉鎖回路TV)も一役買う。グォンオヒョクソウル市のバス

の管理課長は、"バスの運転手たちの安全のために設置したCCTVの乗客たち

の卑劣な言葉や暴力行為まで撮れるので、これを意識して過激な行動を自制

するようだ"と話した。流星運輸ジョヒョンオ(58)労組委員長は、"バスは地下鉄

と違って、警察のパトロールや警察署のアクセスが容易で相対的に非人間的

行為の行為が少ない"と伝えた。

若い大学生たちは、いわゆる"地下鉄の世代の衝突"についてどう思っている。

大学生26人を無作為に選んで聞いてみた。半分に近い12人(46%)は、"若者

たちの誤った意識のため"と答えた。 8人(31%)は"若い世代の過ちも大きい

が、高齢者も問題"とした。 3人は"住み大変激怒する社会的責任"を、2人は"非

人間的行為の行為を拡大再生産しているメディアが問題"という答えを出した。

ギムヒェイン(23 ·女·建国大)は"私を表わして魅力的なだけで学んだ若い世代

が自分のために他を犠牲にすることを当然視する風土で示された状況"と話し

た。イガンサン(25 ·京仁)は、"学校教育から人格教育が崩れた結果だ"と解釈

した。

しかし、若者たちの"非人間的行為"だけで片付けすればよいだろうか。一部で

は、高齢者たちの誤った態度を指摘する。 "当然、高齢者を受けなければなら

ない"という考えから、過剰な行動を日常的に行ういくつかの老人が反感を招く

ということだ。席をよけてくれないと悪口を言うのはもちろん、座っている若い乗

客が膝で押すなどの物理的な圧力を加える場合も多い。大学生イジンヒョク(23

·仁荷大学)は、"体が実際に病気になったり不便に席に座っている"礼儀がな

い"とし、親の悪口を言って指差すの高齢者がかなりいる"と話した。ユヘイン

(20、女、淑明女子大学)は"地下鉄にお年寄りが乗ると必ず席をよけてドゥリヌ

ンデも、"なぜ早く起きないのではないか"というふうに表情を与える方が薄情

だ"と述べた。

実際、ソウルメトロ苦情掲示板には、地下鉄の老弱者席に座ってお年寄りらか

ら悪口を食べた妊婦たちの糾弾が後を絶たない。ある妊婦は"お腹がナムサン

マンしたのを見ても"例のない"としながら、親が口にあり、幕末をする"と書い

た。ベテラン役務原因2号線堂山のチョンギョンリェ(51 ·女)力場でさえ、"無賃

乗車の規定に基づいて高齢者に身分証明書の提示を要求した"母、父でもない

のか"という卑劣な言葉の洗礼を受けたことが多い"と話すほどだ。

 

 

http://joongang.joinsmsn.com/article/432/5727432.html?ctg=1200&cloc=joongang|home|top

 

 ほのぼのニュースですね

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노인과 의자 잡기 게임

고령자가 잇따르는 수난, 공공의 사람축에 들지 못한 사람 사이적 행위?세대의 경합?


1일 오전 11시경, 서울 건대입구역으로부터 잠실(잠실)의 방향으로 가는 2호

선의 지하철로.도어가 열리면 70대의 할머니 한 명이 열차안에 들어 왔다.보

단벌체림인 조모는, 오른손에 보트짐을 (들)물었다.걷는 것이 어찌할 도리가 없고 외관

가, 아무도 일어설 것은 없었다.할머니의 앞에 앉아 있던 20~30

대의 승객은 미동마저 하지 않았다.휴대 전화로 문자를 송신하거나 타블렛 PC를

사용해 TV프로그램을 시청 하는데 바빴다.보는에 보기 힘들고, 40대의 여성이

일어서,"조모 이쪽에 앉아"와 권했다.조모는"이것 미안한 것에

"와 인사해 자리에 앉았다.평상시부터 이런 광경을 잘 보는 승객 유운

원(40)은"최근의 젊은이들은, 자신의 편하다 자고, 혹은 자신이 먼저 자리

(이)라고라고 하는 이유로 양보하고 있지 않는 것이 눈에 띄는 것 같다"라고 이야기했다.

서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울 메트로의 불평 게시판에는 이런 문장도 위

하지만은 왔다. "5호선을 탔다. 70대 전반이라고 생각되는 할아버지가, 간신히

서있는 것에도 불구하고, 젊은 사람들 아무도 석 양보를 하지 않았다.결국, 조금

젊다(?) 할아버지들이 노인에게 자리를 양보했다.나의 자리는, 생각도 할 수 없다

(정도)만큼이었다."문장을 쓴 사람은, 임신 32 주차장의 예비 마마였다.

지하철로 젊은이와 고령자의 대립이 사회 문제가 되어 있다. "페룰뇨""마크마

르남"으로 불리는 인터넷 영상안의 주인공들이다.일부의 젊은이는, 고

령자들에게 욕을 하거나 폭력을 휘두른다.고령자의 사이에서는"공공의 사람축에 들지 못한 사람 사이적행

때문(공공의 규범 전통 예절의 붕괴 현상)"이 만연이라고 하는 이야기까지 나와 있다.

"어른을 존경하는","노인에게 자리 양보""다른 사람 배려"와 같은 공공의 매너나 규범이 란

현상은 여기저기에서 보여진다.특히 지하철의 좌석에 두어 퍼지는 고령

사람과 젊은층의 대립은, 세대의 갈등에 퍼질 기세다.자리를 양보하고 있지 않는 젊다

세대에 대항하고, 몇 안 되는 노인에게 자리에서 만나도 사수하려고 하는 고령자도 소

없지 않다.

이러한 사태는, 1980~90년대에는 상상도 할 수 없는 것이었다.그러나, 21세

기에 들어가 나오는"패스(경로)의 패러다임(paradigm) 붕괴"는, 스마트 폰의 보급에

곤론잘의 하나의 축을 차지하게 되었다. 30대의 여성이 자신의 아이를

손댄 60대의 할머니를 테료트돈"지하철 페트볼뇨"사건을 중재하며 있어

혜화역의 바크봄슨(55) 부역장은,"80~90년대에는, 고령자가 탄다고 봐

응인 자리를 양보하면 일어서는 바빴다, 지금은 고령자석을 제외한 나머지의 부

분은, 젊은이의 좌석이라고 생각해 최초부터 양보를 하고 있지 않다"라고 말했다.그는"젊다

사람들이 몇 년간에 예의범절이나 수치심을 잃은 것 같다"라고 주장했다. 7호선 건대

입구역 이골호(51) 포스 필드는,"2000년대 초부터 고령자나

봐에 대한 개시했지만, 스마트 폰이기 때문에, 최근에 공론화 되었을 뿐"과 설

명 했다.



지하철은 수도권에서만 하루 평균 600만명 이상의 사람이 이용한다.그런 지하철

공간의 특성이기 때문에, 남녀노소, 세대, 계층간의 접촉의 기회가 많다.게다가 고

령화를 위해서 지하철을 타는, 고령자 인구도 급증하고 있다.서울시에 의하면,

2004년에 10%대였던 것 무임 승차(만 65세 이상의 고령자, 장애자, 국가 유공

사람등)의 비율은, 2005년에 10.9%, 2007년의 12.3%, 2009년 12.6%(으)로 착실

에 높아지는 경향에 있다.

이나미(심리학) 박사는"일반의 생활속에서, 고령자나 젊은층이 같은 공간에 길고

머물어 접촉하는 것은 별로 없다"로 해,"지하철은, 이것들이 당연히 접촉하는 하늘

사이이므로, 갈등과 대립의 여지는 항상 있는"이라고 이야기한다.이 박사는 또,"고령자가

매우 권위적으로 소통 하려고 하는 한편, 젊은 세대는 타르그위와데지타르코미

니케이션에 익숙해 대면 접촉으로 다른 세대와 커뮤니케이션 하기 위해서 근심

손이다"라고 지적했다.

고령자의 청년 사이의 대립 중(안)에서도, 고령 자석 쟈리다틈에 의한 불평 건수가 대

(듣)묻는 증가하고 있다.노인에게 자리를 차지하고 있는 젊은층이"왜, 노약자석에 앉아

있는지"와 묻는 것 노인들이라는 말다툼을 펼쳐 생기는 불평이다.

서울 지하철 5~8호선을 운영하는 서울 도시 철도에 의하면, 고령 자석 관련의

불평 건수는, 2008년에 62건에서 2009년 170건, 작년은 397건으로 급증했다.금년

(은)는 6월말 현재, 210건이 전해졌다.도시 철도 공사 죤슨 인 보도 팀장

(은)는"노인에게 자리를 포함한 좌석 분쟁은, 경우에 따라서는 폭언과 욕으로 연결되는 와

(와)과가 되는"으로 해,"더욱 더 세대간의 충돌이 격화하고 있는 것 같다"라고 이야기했다.

지하철과 같이, 여러가지 세대가 이용하는 버스에도 충돌은 발생한다.지난 2월

처음에 시내 버스의 70대의 노인이, 패스석에 앉은 여대생에게"자리를 피해 간다

"라고 요구하면, 이 여성이"아이 X발"과 욕을 베트우묘 반발했던 것이 아

.약간도 하면 큰 싸움에 퍼지는 폰헤트지만 운전기사와 주위가 만류해

에 불상사는 일어나지 않았다.

버스로의"세대의 충돌"은, 지하철에 비해 상대적으로 적은 분이다.탑승 인원

(은)는, 지하철보다 적은 위, 유사때, 버스 운전기사가 개입하기 때문이다.버스의

안에 설치된 CCTV(폐쇄 회로 TV)도 한 역할 산다.그오효크소울시의 버스

의 관리 과장은,"버스의 운전기사들의 안전을 위해서 설치한 CCTV의 승객들

의 비열한 말이나 폭력 행위까지 찍히므로, 이것을 의식해 과격한 행동을 자제

하는 것 같다"라고 이야기했다.유성 운수 죠홀오(58) 노조 위원장은,"버스는 지하철

(와)과 달리, 경찰의 패트롤이나 경찰서의 액세스가 용이하고 상대적으로 사람축에 들지 못한 사람 사이적

행위의 행위가 적다"라고 전했다.

젊은 대학생들은, 이른바"지하철의 세대의 충돌"에 대해 어떻게 생각한다.

대학생 26명을 무작위로 선택해 (들)물어 보았다.반에 가까운 12명(46%)은,"젊은이

들이 잘못된 의식을 위해"라고 대답했다. 8명(31%)은"젊은 세대의 잘못도 크다

하지만, 고령자도 문제"로 했다. 3명은"살아 몹시 격노하는 사회적 책임"을, 2명은"비

인간적 행위의 행위를 확대 재생산 하고 있는 미디어가 문제"라고 하는 대답을 냈다.

김히인(23 ·녀·건국대)은"나를 나타내 매력적인만으로 배운 젊은 세대

하지만 자신을 위해서 외를 희생하는 것을 당연히시 하는 풍토로 나타난 상황"이라고 이야기해

.이간산(25 ·경인)은,"학교 교육으로부터 인격 교육이 무너진 결과다"라고 해석

했다.

그러나, 젊은이들의"사람축에 들지 못한 사람 사이적 행위"만으로 정리해 하면 좋을까.일부에서

(은)는, 고령자들이 잘못된 태도를 지적한다. "당연, 고령자를 받지 않으면이라면

없는"이라고 할 생각으로부터, 과잉인 행동을 일상적으로 실시하는 몇개의 노인이 반감을 부른다

그렇다고 하는 것이다.자리를 피해 주지 않으면 욕을 하는 것은 물론, 앉아 있는 젊은 승

손님이 무릎으로 누르는 등의 물리적인 압력을 더하는 경우도 많다.대학생 이진효크(23

·인하대학)은,"몸이 실제로 병이 들거나 불편하게 자리에 앉아 있는"예의가

있어"로 해, 부모의 욕을 해 가리키는 것 고령자가 꽤 있는"이라고 이야기했다.유헤인

(20, 여자, 숙명여자대학)(은)는"지하철에 노인이 타면 반드시 석을 피해 두리누

데도,"왜 일찍 일어나지 않는 것이 아닌가"라고 하는 식으로 표정을 주는 분이 박정

(이)다"라고 말했다.

실제, 서울 메트로 불평 게시판에는, 지하철의 노약자석에 앉아 노인등인가

들 욕을 먹은 임산부들의 규탄이 끊이지 않는다.어느 임산부는"배가 남산

맨 한 것을 봐도"예가 없다"로 하면서, 부모가 입에 있어, 에도막부 말기를 하는"과 책 있어

.베테랑 역무 원인 2호선 도우야마의 톨골리(51 ·녀) 력장조차,"무임

승차의 규정에 근거해 고령자에게 신분 증명서의 제시를 요구한"어머니, 아버지도 아니다

의 것인지"라고 하는 비열한 말의 세례를 받았던 것이 많다"라고 이야기할 정도다.

 

 

http://joongang.joinsmsn.com/article/432/5727432.html?ctg=1200&cloc=joongang|home|top

 

 따끈따끈 뉴스군요

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