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信号機使わない世界初の列車制御…使用開始

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信号機使わない世界初の列車制御、使用開始


　ＪＲ東日本は、信号機を使わない世界初の列車制御システム「ＡＴＡＣＳ（アタックス）」を１０日から宮城県のＪＲ仙石線（あおば通―東塩釜）で使用を開始した。

　３月導入予定だったが、東日本大震災などで遅れていた。


　アタックスは、列車が現在位置を沿線の基地局に無線で位置情報を発信し、基地局が各列車間の車間距離を計算して停止位置を指示、自動的に列車の速度制御を行う仕組みで、同区間を走る１６編成全てに導入した。


将来的には首都圏の線区にも取り入れる。


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111011-OYT1T00920.htm?from=main3
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신호기 사용하지 않는 세계 최초의 열차 제어&#133사용 개시

신호기 사용하지 않는 세계 최초의 열차 제어, 사용 개시


　JR동일본은, 신호기를 사용하지 않는 세계 최초의 열차 제어 시스템 「ATACS(아탁스)」를 10일부터 미야기현의 JR센세키센(푸른 잎토루-아즈마 시오가마)에서 사용을 개시했다.

　3월 도입 예정이었지만, 동일본 대지진등에서 늦었다.


　아탁스는,열차가 현재 위치를 연선의 기지국에 무선으로 위치 정보를 발신해, 기지국이 각 열차간의 차간거리를 계산해 정지 위치를 지시, 자동적으로 열차의 속도 제어를 실시하는구조로, 동구간을 달리는 16 편성 모두에 도입했다.


장래적으로는 수도권의 선구에도 도입한다.


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111011-OYT1T00920.htm?from=main3

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