トヨタ、新型ＥＶ車開発⇒５年内発売

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2011-10-17 09:39

蓄電池性能、大幅に向上　実用化へ開発急ぐ

トヨタ、連続1000キロ走行視野　ＮＥＣ、住宅用寿命20年

自動車や電機大手が蓄電池の使い勝手を良くし性能を大幅に高める技術を相次ぎ開発した。
　トヨタ自動車は連続走行距離がガソリン車並みか、それ以上の1000キロメートルに迫る電気自動車（ＥＶ）に道を開く次世代電池を試作した。
　
マツダは電池の容量を２倍近くに増やせる電極材料を開発、ＮＥＣの技術は20年間もつ長寿命の住宅用蓄電池を可能にする。
　電力の安定供給のためスマートグリッド（次世代送電網）に組み込む用途も見込め、各社は拡大する蓄電池市場で主導権確保を狙う

http://www.nikkei.com/access/article/g=9695999693819595E3E7E2E29F8DE3E4E3E2E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

日本経済新聞　朝刊　2011/10/17付

本日の日経新聞一面に、日本の蓄電池技術について掲載されています。

トヨタが１０００キロ連続走行のＥＶ車を既に試作しており、５年以内に発売する予定だとか。

楽しみですね。

そー言えば、普及価格帯のＨＶ車も作れない現代自動車は何をしているのでしょうね？

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토요타, 신형 EV차개발⇒5년내 발매

축전지 성능, 큰폭으로 향상 실용화에 개발 서두른다

토요타, 연속 1000킬로 주행 시야　NEC, 주택용 수명 20년

자동차나 전기 대기업이 축전지의 쓰기를 잘 해 성능을 큰폭으로 높이는 기술을 잇따라 개발했다.
　토요타 자동차는 연속 주행거리가 가솔린차같은 수준인가, 그 이상의 1000킬로미터에 임박하는 전기 자동차(EV)에 길을 여는 차세대 전지를 시작했다.
　
마츠다는 전지의 용량을 2배 가깝게로 늘릴 수 있는 전극 재료를 개발, NEC의 기술은 20년간이나 개장수명의 주택용 축전지를 가능하게 한다.
　전력의 안정공급이기 때문에 스마트 구라두(차세대 송전망)에 짜넣는 용도도 예상째, 각사는 확대하는 축전지 시장에서 주도권 확보를 노린다

http://www.nikkei.com/access/article/g=9695999693819595E3E7E2E29F8DE3E4E3E2E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

일본 경제 신문 조간　2011/10/17부

오늘의 일경 신문 일면에, 일본의 축전지 기술에 대해 게재되고 있습니다.

토요타가 1000킬로 연속 주행의 EV차를 이미 시작하고 있어, 5년 이내에 발매할 예정이라고.

기다려지네요.

그래 말하면, 보급 가격대의 HV차도 만들 수 없는 현대 자동차는 무엇을 하고 있겠지요？

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