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現代車 i40, 車体技術力 1位登極

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現代車(005380) i40街自動車の本場ヨーロッパでベンツ, フォルクスワーゲンなどグローバル自動車メーカーたちを追い抜いて 1位に上がった.. 

現代自動車は愼重型 i40街世界的車体技術カンファレンス中の一つの ¥"オートモチーブサークルインタ−ナショナル¥"が主観する ¥"2011 ヨーロッパ今年の車体技術上¥"を受賞したと 24日明らかにした. 

¥"オートモチーブサークルインタ−ナショナル¥"は毎年車体新技術交流展示会である ¥"ヨーロッパ車体技術カンファレンス¥"を開催しているし 車体分野専門家たちが審査評価する ¥"ヨーロッパ今年の車体技術上(ユロカバデ−アワード)¥"を選定して発表している. 

車体技術関連世界的専門家 550余人が参加した今度評価で i40は製品技術, 生産技術, 消費者価値などの評価部分で優秀な点数を受けた. 

特にアウディ A6(2位), ベンツ Bクラス(3位) などを追い抜いて 1位に選定された.


◇ 現代車 i40


車体新技術分野では高張力鋼板素材適用, 車体連結構造改善などを通じて軽量化に成功した点で高い評価を受けた. 

また生産技術分野ではダチァゾング生産が可能な柔軟生産システム, 高速 2中点熔接システムなど先端技術が全体評価項目の中で最高点数を獲得した. 

これを通じて現代車は ¥"ヨーロッパ車体技術カンファレンス¥" 行事に参加した初日 1位を記録した最初の完成車ブランドになった. 

同時に アジア自動車ブランドでは初めてヨーロッパ車体技術上 1位にも上がった. 
 

一方今年で 13回目に迎えた ¥"ヨーロッパ車体技術カンファレンス¥"は世界最大規模の自動車車体技術関連行事でグローバル完成車企業等が大挙参加する. 

 

 

倭人たちのコメント予想:嘘です.捏造です.ロビーで 1位をヘッウルゴッイダだと予想

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현대차 i40, 차체기술력 1위 등극

현대차(005380) i40가 자동차의 본고장 유럽에서 벤츠, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 메이커들을 제치고 1위로 등극하였다.. 

현대자동차는 신중형 i40가 세계적 차체기술 컨퍼런스 중 하나인 "오토모티브 서클 인터내셔널"이 주관하는 "2011 유럽 올해의 차체 기술상"을 수상했다고 24일 밝혔다. 

"오토모티브 서클 인터내셔널"은 매년 차체 신기술 교류 전시회인 "유럽 차체기술 컨퍼런스"를 개최하고 있으며 차체 분야 전문가들이 심사평가하는 "유럽 올해의 차체 기술상(유로카바디 어워드)"을 선정해 발표하고 있다. 

차체 기술 관련 세계적 전문가 550여 명이 참여한 이번 평가에서 i40는 제품기술, 생산기술, 소비자 가치 등의 평가 부분에서 우수한 점수를 받았다. 

특히 아우디 A6(2위), 벤츠 B클래스(3위) 등을 제치고 1위에 선정됐다.


◇ 현대차 i40


차체 신기술 분야에서는 고장력 강판 소재 적용, 차체 연결구조 개선 등을 통해 경량화에 성공한 점에서 높은 평가를 받았다. 

또 생산기술 분야에서는 다차종 생산이 가능한 유연 생산시스템, 고속 2중 점용접 시스템 등 첨단 기술이 전체 평가 항목 중 최고 점수를 획득했다. 

이를 통해 현대차는 "유럽 차체 기술 컨퍼런스" 행사에 참가한 첫 해 1위를 기록한 최초의 완성차 브랜드가 됐다. 

아울러 아시아 자동차 브랜드로는 처음으로 유럽 차체 기술상 1위에도 올랐다. 
 

한편 올해로 13회째를 맞은 "유럽 차체 기술 컨퍼런스"는 세계 최대 규모의 자동차 차체기술 관련 행사로 글로벌 완성차 업체들이 대거 참가한다. 

 

 

왜인들의 코멘트 예상:거짓말입니다.날조입니다.로비로 1위를 했을것이다라고 예상

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