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米消費者の自動車信頼度 

日本車が1~9位席巻

聯合ニュース 10月26日(水)13時35分配信

 【ロサンゼルス聯合ニュース】米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が25日(日本時間26日)に発表した消費者が選ぶ自動車ブランド信頼度調査で、日本ブランドが1~9位を席巻した。
 トヨタ自動車の若者向けブランド「サイオン」が昨年に続きトップを獲得した。「レクサス」、「アキュラ」、「マツダ」、「ホンダ」、「トヨタ」、「インフィニティ」、「スバル」、「日産」が続いた。10位はスウェーデンの「ボルボ」だった。
 現代自動車は11位、、起亜自動車は12位だった。
 年に1度発表されるランキングは、2002年型から2011年型モデルの自動車を所有する消費者130万人に実施したアンケート調査をもとに専門家らが順位をつける。評価対象は28ブランド。
 米国ブランドは苦戦を強いられ、クライスラーの「ジープ」の13位が最高だった。「フォード」は昨年10位から20位に転落した。
 米国車は97車種中62車種で平均点を上回ったが、日本車は91車種のうち87車種で平均を上回った。個別の車種でも日本車に対する米国消費者の評価が依然飛び抜けている。
 現代自動車と起亜自動車はそれぞれ6気筒の「サンタフェ」と「ソレント」を除いた全車種で平均点を上回った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111026-00000022-yonh-kr

//////////////////////////////

あれだけリコールを出しても、

顧客に対して、不具合情報をきちんと出していれば、

顧客の信用を損ねることも無い。

アメリカの消費者が、

朝鮮車と日本車のうち、

どちらかを信用したか、

これでよく解っただろ?

まあ、朝鮮にとっては嫌なお話だろうが、

これが現実だから。



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리콜은, 기업의 양심입니다.

미 소비자의 자동차 신뢰도 

일본차가1~9정도 석권

연합 뉴스 10월 26일 (수) 13시 35 분배신

 【로스앤젤레스 연합 뉴스】미 소비자단체 전문지 「컨슈머·리포트」가 25일(일본 시간 26일)에 발표한 소비자가 선택하는 자동차 브랜드 신뢰도 조사에서, 일본 브랜드가1~9정도를 석권 했다.
 토요타 자동차의 젊은 층을 겨냥 브랜드 「코뿔소 온」이 작년에 이어 톱을 획득했다.「렉서스」, 「아큐라」, 「마츠다」, 「혼다」, 「토요타」, 「인피니티」, 「스바루」, 「닛산」이 계속 되었다.10위는 스웨덴의 「볼보」였다.
 현대 자동차는 11위, , 기아 자동차는 12위였다.
 1년에 1도 발표되는 랭킹은, 2002년형부터 2011년형 모델의 자동차를 소유하는 소비자 130만명에게 실시한 앙케이트 조사를 기초로 전문가등이 순위를 붙인다.평가 대상은 28 브랜드.
 미국 브랜드는 고전을 강요당해 크라이슬러의 「지프」의 13위가 최고였다.「포드」는 작년 10위에서 20위에 전락했다.
 미국차는 97 차종중 62 차종으로 평균점을 웃돌았지만, 일본차는 91 차종중 87 차종으로 평균을 웃돌았다.개별의 차종에서도 일본차에 대한 미국 소비자의 평가가 여전히 뛰어나고 있다.
 현대 자동차와 기아 자동차는 각각 6 기통의 「산타페」와「소렌트」를 제 있어?`스전차종으로 평균점을 웃돌았다.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111026-00000022-yonh-kr

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그토록 리콜을 내도,

고객에 대해서, 불편 정보를 제대로 내고 있으면,

고객의 신용을 해치는 것도 없다.

미국의 소비자가,

조선차와 일본차 가운데,

어느 쪽인지를 신용했는지,

이것으로 잘 알았다이겠지?

뭐, 조선에 있어서는 싫은 이야기겠지만,

이것이 현실이니까.



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