: 2011.11.26 03:18 | 修正 : 2011.11.26 09:43
運転免許外国人応試急増 - 去年試験を受けた人 2万名, 6年の間 70倍近く増えて
国別で目的もまちまち - 日 現地で取れば 450万ウォン, 韓国は 50万ウォンならば良くて
帰国後 日兔許証に変えて… 東南アジア勤労者たちは本国帰って生計に活用
兔許試験 門も広げた - ロシア語・モンゴル語など 10個言語で筆記試験見て無兔許運転も大きく減って
去年韓国へ来たバングラデシュであるレザ(26)さん. ソウルの一印刷工場で働いているレザシに韓国語は相変らず難しい. しかし下手な韓国語実力のレザシが去る 5日支払った運転免許学科試験に堂堂と合格した. レザシが学科試験に合格することができたことは彼の受けた試験が韓国語ではない英語に出題されたからだ. 現在我が国では運転免許筆記試験を外国語で見られる外国語学科試験制度が施行されている. レザシのように国内で外国語で運転免許を取得する外国人が急増している.
去る 2000年中国語と英語 2個言語で始まった外国語学科試験は 2003年に日本語・ドイツ語・プランス語が追加されたし, 2007年からはベトナム語とタイ語・引導4時雅言でも筆記試験を見られるようになった. 今年 9月からはモンゴル語とロシア語・カンボジア平原・フィリピンタガログ語が追加されて現在総 10個国の言葉で運転免許試験を見られるようになった. 韓国語が上手ではなくても母国語や世界公用語である英語で試験を受けることができるようになったこと. 警察庁交通企画担当官室関係者は学科試験に使われる外国語が増えながら大部分の国内滞留外国人が易しく運転免許試験を見られるようになったと言った. それでも外国語学科試験がずっと増えたことだけではない. ドイツ語とプランス語学科試験は 2008年廃止された. 国内居住するドイツ・プランス語圏外国人が相対的に減っていることを示唆するところだ.
イラスト=パク・サンフン記者 ps@chosun.com 外国語学科試験に見つめた外国人は 2005年 679人, 2007年 5974人, 2009年 1万2590人で増えたのに相次ぎ去年には 1万9641人を記録するなど早い速度で増加している. 去年外国語学科試験の中一番多い人員の選択した言語は中国語だった. 7841人で応試生十人の中で四人が中国語で試験を受けた. 警察庁関係者は韓国に働き口を得るために尋ねて来た中国人と朝鮮族が他の国籍に比べて数等多いからだと言った. 国内滞留外国人の中半分が中国国籍を持っている.
中お吸物次ではベトナム語で筆記試験を受けた外国人が多かった. 2009年 2320人に過ぎなかったベトナム語受験者は 1年ぶりに 6857人で増えた. また去年英語で試験を受けた外国人は 4484人, タイ語は 261人, 日本語は 111人を記録した.
お吸物内に滞留する外国人たちが運転免許を取る目的はまちまちだった. ソウルソンドン外国人勤労者センター煽動数チーム長は東南アジア出身外国人勤労者たちは運転免許を取る場合本国に帰って特別な技術で認められることができると国内で外国人たちが運転免許を取得するように支援してくれる所が多い粘度外国人たちの運転免許取得熱望を催す要因だと言った. 本国で珍しい資格証をただで取ることができてみると外国人運転免許受験生が急速に増えているというのだ.
京幾安山のパイプ製造工場で働くカザフスタン国籍のアンドレイ(25)さんは去年末兔許証をタゴからは近い地域に会社車でかむのは配達を出ると言いながら韓国ではもちろん帰国して私のできる仕事が増えるようになったと言った.
ソンドン外国人勤労者センターが先月外国人対象学科試験備え組を運営した結果 28人の中 27人が学科試験に合格した. これらは運転専門学院受講費も支援受けることができる.
外国隣近ローザセンターだけではなく各地方自治体と警察も外国人運転免許取得教育に先に立っている. 警察庁によれば無料運転免許教室を運営する警察署は全国 95ヶ所に至って, 去年 3040人が教育を受けて 1603人が学科試験に合格して 1148人が運転免許を取得した.
就業など生計型目的よりは趣味活動や余暇活用次元で韓国兔許を取る外国人もいる. 京畿道の一小学校でネーティブスピーカー教師をしているクリスグルバー(30・イギリス)さんはロンドンでは主にバスと地下鉄に乗って通って運転免許が必要ではなかったと韓国で週末ごとに旅行を通うために車が必要で兔許を取ったと言った. ロシア国籍の高麗人ギムリュバ(25)さんも今年初兔許を取って今は中古車を見回っていると韓国を自由にわがまま通って見たいと言った.
半分面日本人たちは ¥"実利¥" 次元で韓国運転免許を取っている. 韓国では兔許を取ることに 40万‾50万ウォンが入るが日本では 10倍程の費用が入って行くと言う. 運転席と助手席位置が変わっているなど車構造が違うがあんまり費用差が大きい見たら韓国兔許を好むというのだ.
梨花女大交換学生ウツシヒトミ(22)さんとHasegawaサユリ(22)さんは今年初運転免許を取得した. 留学を終えて日本に帰った人々は現在韓国兔許証を日本兔許証に変えて使っている. 高麗大に通うダカー野馬ズンカ(21)さんは日本では運転免許を取ることに通常 30万円(約 450万ウォン) 位が必要だと日本留学生の間で韓国にあるうちに運転免許を取っておくのが残る商売という言葉があると言った. 日本を含めて 120余個国は我が国と運転免許相互認証協約を結んでいて韓国兔許証を自国兔許で易しく変えることができる.
一方外国語運転免許学科試験が幅広く施行されながら無兔許運転をする外国人の首都減っていることで現われた. その間ずっと増加した外国人無兔許運転摘発件数は 2008年 5959件で最高値を記録したが 2009年 4428件, 2010年 2769件で急激に減少している.
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/25/2011112501207.html