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往年の名車「トヨタ２０００ＧＴ」のソーラーＥＶ。ボンネット部に太陽電池を取り付けてある（千葉市の幕張メッセで）国内最大級の改造車の展示会「東京オートサロン」が１３日、千葉市の幕張メッセで開幕した。
大手自動車メーカーや部品メーカー３６７社が６３０台を出展している。注目を集めたのは、トヨタ自動車の往年の名車「トヨタ２０００ＧＴ」の電気自動車（ＥＶ）だ。
２０００ＧＴは、１９６７年から７０年まで約３００台生産され、高い走行性能と流線形の外観で根強い人気を誇る。このため、トヨタの技術者ら有志 が、ボンネットに太陽電池をつけ、太陽エネルギーだけで走れるソーラーＥＶに改造した。エコカーながら最高時速２００キロ・メートルまでスピードを出せる という。
このほか、日産自動車がＥＶ「リーフ」のレース仕様を展示するなどエコカーの改造車が目立った。
（2012年1月13日19時52分 読売新聞）
왕년의 명차「토요타 2000 GT」의 솔러 EV.보닛부에 태양전지를 설치해 있다(치바시의 마쿠하리 멧세에서)국내 최대급의 개조차의 전시회「도쿄 오토 살롱」가 13일, 치바시의 마쿠하리 멧세에서 개막했다.
대기업 자동차 메이커나 부품 메이커 367사가 630대를 출전하고 있다.주목을 끈 것은, 토요타 자동차의 왕년의 명차「토요타 2000 GT」의 전기 자동차(EV)다.
2000 GT는, 1967년부터 70년까지 약 300대 생산되어 높은 주행 성능과 유선형의 외관으로 뿌리 깊은 인기를 자랑한다.이 때문에, 토요타의 기술자등 유시 하지만, 보닛에 태양전지를 붙이고 태양 에네르기만으로 달릴 수 있는 솔러 EV에 개조했다.에코카면서 최고 시속 200킬로・미터까지 스피드를 낼 수 있다 그렇다고 한다.
이 외 , 닛산 자동차가 EV「리프」의 레이스 사양을 전시하는 등 에코카의 개조차가 눈에 띄었다.
(2012년 1월 13일 19시 52분 요미우리 신문)いいね・コメントにはログインが必要です。
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