浦項製鉄の先生…近くて遠い国ｗ

서울 주재 특별 기자·쿠로다 카츠히로

　■무역 1조달러와 키티

　1970년대의 한국에서 초등학교의 운동회를 볼 기회가 있었다.그 응원 풍경으로 아이들이 응원가와 같은 것을 노래하고 있었다.물론 한국어였지만 「외로워도, 슬퍼도, 울지 않아요…울면 바보야, 캔디…」일본 애니메이션 「캔디·캔디」의 노래였다.

　「일한의 아이들은“캔디”로 마음이 다닌다…」라고 기뻐진 기억이 있다.

　실은 「무쇠팔 아톰」이나 「마징가-Z」를 시작해 일본 애니메이션은 일찍부터 한국에 들어가 있어 압도적 인기였다.옛날 이야기를 생각해 낸 것은 최근, 일본제 캐릭터의 키티 가 한국에서 화제가 되고 있었기 때문이다.

　키티 의 친부모인 일본의 「산리오」가, 라이센스 계약하고 있던 한국측에 무단 제조 등 계약 위반이 있었기 때문에, 계약을 해제했다는 것이다.

　「산리오」에 의하면 키티 는 세계 109개국에 진출하고 있어, 한국에서의 실제 손해는 전체 매상의 1％에도 못 미친다.그러나“계약 위반”이라고 하는 것은 「치마 저고리의 키티 」도 귀여울 것 같다？

　한국에서는 작년, 「무역 총액 1조달러 돌파！」의 축하 무드로 끓었다.60년대부터 하면 1 맘바이라고 한다.이것은 대단해.지금 세계 9위의 무역 대국이다.제２차 대전 후, 경제 원조를 받은 개발 도상국으로, 원조를 주는 나라로 성장한 것은 한국만이다, 라고 자랑스러운 듯하다.

　그러니까 한국은 더이상 도상국은 아니다.선진국에 동료로 했던 것이다.그러니까 키티 도, 코소코소 한 계약 위반의 대상으로 되는 것은 싫을 것이다.분명하게 귀여워해 주지 않지 않으면.

　그런데 무역 건국으로 온 한국에는 「무역일」이라고 하는 것이 있다.매년, 대통령 출석아래에 기념식이 거행되어 수출에 공헌한 기업이나 개인에게 훈장이 수여된다.

　작년은 「무역 1조달러 달성」으로 일외 성대한 기념식이 거행되었지만, 그 훈장수여안에 일본인이 포함되어 있었다.모토신 일본 제철의 고 아리가 토시히코씨로, 부인이 초대되어 대신하고 훈장을 받았다.

　아리가씨는, 「한강의 기적」이라고 말해진 한국 경제발전의 상징으로 일본의 대한경제협력의 상징인국영·포항 제철의 건설에 해당한, 일본 기술진의 대표였다.

　4년전, 89세에 돌아가셨지만 생전, 본인으로부터 그 회고록을 보냈던 적이 있다.「포항 제철의 건설 회고록 한국에의 기술 협력의 기록」으로 「요보세요회편」이라고 하는 자비출판이었다.67년부터 83년까지의 16년간, 일본인들의“헌신”의 기록이 수록되고 있다.

　건설 자금에는, 일본이 국교 정상화에 즈음해 과거의 지배에 대한“보상”적인 의미로 제공한, 이른바 청구권 자금이 사용되었다.포항 제철은 일본이 자금과 기술을 협력하는 것으로 탄생해, 한국을 대표하는 세계 유수한 기업이 되었다.

　포항 제철로 한국측의 파트너였던 창업자로 사장, 회장을 맡은 박태준씨는 작년 12월, 84세에 죽었다.「무역 1조달러」로 연결되는 한국 경제발전의 주인공으로서 미디어는 그 실적을 대대적으로 기렸다.

　20년 이상이나 전이지만,포항 제철의 성공 이야기에 대해 지난 간부로부터「선생님도 좋았지만 학생도 좋았다」라고 하는 말을 (들)물었던 적이 있다.

「선생님도 좋았다」라고 하는 일본 평가가 한국 사회에서 당당히 말해지는 것은 언제의 일일 것이다.

http://sankei.jp.msn.com/world/news/120117/kor12011703390001-n1.htm

한국의 「늦게 눈을 뜬 민족주의」의 「세뇌 교육」이 끝날 때까지 「선생님의 평가는 없다」지요 w

일본과 조선은 가깝고 먼 나라입니다 w