現代車がヨーロッパ最大の自動車激戦知人ドイツで 日本 豊田を折った.
自動車産業と技術力に対して特別な自尊心を持ったドイツは BMW, ベンツ, 弟デ−,フォルクスワーゲンなど グローバル ミョングチァ ブランドを保有している 世界 最高の先進市場で数えられる.
あれほどドイツで豊田を折ってアジアブランド中 首位を占めたことはグローバル市場で高くなった韓国自動車産業の位相を感じさせる事例と言うのが業界関係者たちの評価だ.
25日ドイツ自動車工業協会(VDIK)によれば現代車は去年に 8万6千866台を売って豊田(8万3千204台)を 3千662台車で押した.
現代車は 1990年ドイツ進出であると言うずっと豊田に立ち後れている途中 2010年には 7万4千287台を売って豊田(7万8千708台)と年間販売格差を 4千421台まで狭めた.
であって去年に豊田を折りながら現代車はドイツでアジアブランドの中で 1位に浮び上がった.
現代車は去年ドイツ市場で前年対比 16.9% 増加した販売量をあげた. 豊田は販売増加率が 5.7%にとどまった.
マーケットーシェアも 2010年 2.5%で 2011年 2.7%で 0.2% ポイント上昇した. 業社別 販売順位も 12位から 10位に上昇してドイツ内 10位圏業社で浮び上がった.
キア車も 2011年 4万2千065台を販売して前年対比 14.9%の増加率を記録しながら販売順位が 17位から 16位に上がった.
このように現代キア車がドイツ市場で宣伝していることは競争力ある新車を土台でマーケティングに力量を集中したからだ.